Corsa-Tigra.de

F13:
Jetzt mal doof gefragt, wie geht das?

Antriebswellen raus, Diff deckel ab und dann?
Wie wird das später justiert?

Ist leider nichts drüber zu finden. Nur die Einzelteile dazu konnte ich finden. Ich denke aber, dass ein gutes gebrauchtes F13 günstiger sein wird als ein einzelnen Differenzial und dessen Einbau.

little-blue

ja aber genau deswegen ist doch eine ladelucke, damit man getriebeteile wechseln kann

wohl eher zum Kupplung machen :lol:

Das einzige was du von aussen noch machen kannst, ist das 5. Gangrad ausbauen!


Ansonsten muss das Getriebe raus;
ist ja schnell gemacht beim Corsa


Was für ein Diff. hast du denn?
Hab noch ein F10 ohne 5.Gangrad hier zu liegen;
müsste mal schauen was es für ne Übersetzung hat....



MfG

Nein, ;-)

ich meine dieser rießen Schlüssel, den man für das getriebe braucht ist dafür da, um das "Lagerschild" aufzuschrauben. Anscheinend verändert man mit demLagerschild das Spiel des Diffs und kann darüber auch das ganze Diff herausnehmen. Um das Diff dann herauszunehmen, muss ich doch diesen Diffdeckel unten aufmachen, oder?

Das Spiel kannst du damit zwar einstellen (beim ausgebauten Getriebe), aber ich glaub nicht, dass du die Zahnräder von der eingebauten Welle abgezogen bzw. heiß aufgepresst bekommst.

Ich habs 5. Gangrad im eingebauten Zustand getauscht;
Scheißarbeit, obwohl man hier durch den abgebauten Lagerschilddeckel noch relativ gut rankommt!


MfG

Da selbst in den internen Anleitungen von Opel nichts zum Differenzialwechsel drinsteht, gehe ich davon aus, dass die Abdeckung nur dafür da ist, um:
1. Die Montage zu ermöglichen vor Auslieferung bei der Herstellung
2. Fremdkörper zu entfernen
3. Getriebeölreste herauszuholen.

Wie ich schon schrieb, kauf Dir einfach ein günstiges F13 über ebay. Ist einfacher, alles andere wären selbstversuche.

little-blue

hmm das muss gehen, das problem ist, dass ich nen c20xe drinne hab und das getriebe "etwas" verändert ist damit es an den motor dran passt...