Corsa-Tigra.de

Und zwar wollt ich ne ZV nachrüsten, nun zu meinen Fragen.

Am liebsten ne orig., aber da hab ich gehört das man da auch den Schließzylinder austauschen müsste, das würde dann schonmal ausfallen !

Dann also von nem ZweitHersteller, da halt Funk, weil Infrarot net gut ist.

Wie mache ich das dann mit dem Kofferraum, hol ich da nen 4T Set und

nehm einen für den Kofferraum, da gibt es ja diese Kofferraum

Öffnungssets von den ich nicht viel halte.

Gehen wir davon aus das ich nen 4T nehmen, dann also alles schön nach

Anleitung verkabeln, Strom dran und des wäre es oder ?

Wie schaut es mit dem "Biep-Biep" Effekt aus, oder Blinkeransteuerung ?

Mein Cousin hat eine wo diese beiden Funktionen integriert waren ohne

Alarmanlage ! Ich will am besten so gut wie nix am orig. Kabelbäumen

rumfriemmel, falls jetzt einer sagt ja dann schließ ZV doch an die

Blinkersteuer an o.ä.

Ich sag, schonmal danke Tschü Tino



EDIT : Sorry sehe grad hab ins falsche Forum gepostet. Sorry ! Lassen es

wir mal als typenbezogene Fragen gelten *g* oder verschieben. Komisch

die Suche ist irgendwie dumm, hab da ZV eingegeben und der meint er

hät nix gefunden *grml*

jippjippjipp, im endefekt haste da soweit recht, nur ohne in den Fahrzeugkabenbaum einzugreifen gibts da wohl nix mit Blinkeransteuerung auf jeden Fall kommt es auf die ZV an, je nach Hersteller ist die Funktion schon mit verfügbar

Welche Marken könnt ihr empfehlen ? Soll ich 2T oder 4T holen. Leider

hast du ca. 33% meiner Fragen beantwortet *fg*

:shock: Tja sorry, hatte halt von vorn herein ne ZV mitbestellt ops:
Würd dir eine für 4 Türen empfehlen, dann haste erstens 2 Stellmotoren zusätzlich, wie z.B. für die Heckklappe und außerdem sind es meißt nur 10€ unterschied. :lol:
Im großen und ganzen ist es ne leichte Sache, hatte es damals bei meinem A-Corsa gemacht, nur die Kabel in die Tür zu bekommen könnte etwas aufwendig werden.
Grundprinzip haste richtig erkannt: + und - drauf und fertig ist.

Würd aber einfach mal nach Crashcorsas ausschau halten, eventuell kannste ja da irgendwo original Kabelsätze und Motoren günstig ergattern. Uns so schwer kann das mit dem Einbau in den Türschnappern nicht sein

Das mit dem Unfaller wäre gut, aber dazu muß man den Schlieszylinder

tauschen, das heissen würde ich müßte das Auto ummelden wegen

anderem Schlüsselcode !

Frage so am Rande, fährst du Luckau ?

nene, der Schließzylinder bleibt, der Motor sitzt seitlich im Schnapper, wenn überhaupt muß nur der getauscht werden, denke aber, das auch dieser nicht abweicht, sondern dass du den Stellmotor auf vorgefertigte Fixpunkte aufsteckst/schraubst. 8) Auf jeden Fall hab ich meinen Schließzylinder komplett draußen und die ZV funzt nach wie vor.
Nur auf der BFS wird das Schloss dann ausgebaut und du benötigst ne neue Griffschale.

Luckau ist mir en bissel zu weit, knapp 500km :?

Also muß ich den Schlieszylinder nicht wegen der Doppel-Lock Funktion

ausbaun ? Wäre ja cool. Da bräucht ich dann ja nur die orig. nachrüsten

und hoffen das evtl. schon Vor-Verkabelt ist :twisted:

Die DL-Funktion kannste dann ja mit der FFB betätigen, muß ja nicht zwingend über den Schlüssel bedienbar sein, oder?
Weiß auch garnicht wie das genau funzt, kann es sein, dass beim C des Schloss garnicht quer gestellt wird, sondern der Schlüssel nur 2x nach rechts betätigt wird? :shock:

Gute Frage du, ich weis nur das wenn man einmal "open" betätigt erst

Fahrertür aufgeht und beim zweiten mal der Rest ...

das wiederum kannste mit dem Tech2 umprogrammieren, so dass beim ersten Drücken alle Türen öffnen