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Hi, mal vorab hat schon jemand am C einen umbau hinter sich?. Mein erstes problem geht los, wo bekomme ich Motorhalterungen, hab Gegoogelt, aber nix fürn C. 2tes Problem. Ich könnte von einem B Omega den 2 Liter Motor bekommen. Der hat soweit die aussage von meinem Dad 163 PS und dürfte demnach der X20XEV sein. Im mom hängt ein Automatikgetriebe dran. Gibt es Probleme beim umbau auf Manuel btw. kann das originale Getriebe drinn bleiben?
Das wars soweit erstmal. Gruß

*Edit* sorry war ein tippfehler meinte natürlich 136PS

problem ist, motor ist aus hecktriebler! motor aus frontantriebs auto ist besser!
x20xev hat 136ps...hat d3/d4 norm, sollte reichen je nach baujahr!

halter mal bei m-tech oder hipo fragen

in wie fern stört sowas wenn er aus einem hecktriebler ist?? kann man nicht einfach ausbauen und dann ins neue auto rein??

X20XEV
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 4000, 188 / 3200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 188 / 3400 (Astra G, Vectra B ab MJ99)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Simtec 56.1, ab MJ96 Simtec 56.6, Astra G Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91
Steuerung: Zahnriemen
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Astra G (F18WR/CR, F23SR, AF20), Calibra (F18CR, F18+CR, AF20), Omega B (R25, AR25), Vectra A (F18WR/CR, F18+CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, F23SR, AF20)

die automatik dinger haben soweit ich weis zb keine richtige schwungscheibe! also brauchste die auch erst mal usw!

der xev hatt der 6 oder 8loch anbindung an der kurbelwelle? evtl kannste da dann einfach ne schwungscheibe vom c20xe nehmen und ein F20 oder F16 getriebe die bekommt man ja für kleines geld!

Der xev hat eine 6 loch anbindung der schwungscheibe , wie c20ne ;-)
Der c20xe/let hat 8-loch anbinung und passt dadurch nicht.
Desweiteren wird die Ölwanne nicht passen muß auch getauscht werden , gleiche neue ölwannendichtung vom xev verbauen.

Mehr kann ich leider nicht weiterhelfen

Das grösste Problem ist aber eher das du den Motor nicht eingetragen kriegst.Brauchst nen Z20.. Motor.

hae wieso braucht er einen Z motor ??

Das ist doch bloedsinn . Er kann jeden Motor einbauen den er will (Vom Opel regal ;-) ) .

Hauptsache die Abgasnorm wird eingehalten.

ein Z Motor hat auch vorteile wenn man den einbauen möchte, aber zwingend notwendig ist es nicht. (E-gas)

Noch was zum Getriebe am Besten eins ausm Vectra B oder Astra G nehmen da der Corsa C ja auch Hydraulische Kupplung hat wie vectra B /astra G / Zafira

MafiaTjG hat geschrieben:hae wieso braucht er einen Z motor ??

Das ist doch bloedsinn . Er kann jeden Motor einbauen den er will (Vom Opel regal ]Hauptsache die Abgasnorm wird eingehalten.[/b]

ein Z Motor hat auch vorteile wenn man den einbauen möchte, aber zwingend notwendig ist es nicht. (E-gas)

Noch was zum Getriebe am Besten eins ausm Vectra B oder Astra G nehmen da der Corsa C ja auch Hydraulische Kupplung hat wie vectra B /astra G / Zafira

Genau aus dem grund sagte corsa1800,dass er den Z motor braucht.

Corsa A hat geschrieben:

MafiaTjG hat geschrieben:hae wieso braucht er einen Z motor ??

Das ist doch bloedsinn . Er kann jeden Motor einbauen den er will (Vom Opel regal ]Hauptsache die Abgasnorm wird eingehalten.[/b]

ein Z Motor hat auch vorteile wenn man den einbauen möchte, aber zwingend notwendig ist es nicht. (E-gas)

Noch was zum Getriebe am Besten eins ausm Vectra B oder Astra G nehmen da der Corsa C ja auch Hydraulische Kupplung hat wie vectra B /astra G / Zafira

Genau aus dem grund sagte corsa1800,dass er den Z motor braucht.

Und das ist völliger Blödsinn