Corsa-Tigra.de

wollt mal fragen wo und wie sich fächerkrümmer unterscheiden und was man beim kauf beachten sollte.

taugen die bei ebay was??? oder lieber einen eines namenhaften herstellers ala lexmaul, risse usw

man muß halt bei so günstigen (ebay) angeboten schauen ob der fächer wirklich ein fächer ist... in kein schrott...

i hab den lexmaul drinnen und der passte sehr gut, erarbeitung war auch 1a, keine grate oder dergleichen, einbau war selbst mit klimaanlage kein problem.

Tomo16v und wie schauts mit der leistung und dem sound aus bei dem von lexmaul

leistung ist schwer zu beurteilen da ich den fächer gemeinsam mit der ram eingebaut habe. bringt aber auf jeden fall was!
sound is sehr goil! (in verbindung mit der mantzel gruppe a ab kat)
mfg tom

Hoi also es gibt 2 Systeme...

4-2-1 Krümmer (die ham meistens TÜV)
4-1 Krümmer (meistens ohne)

und jeweils gibts beide in serien- und erweitertem Durchmesser...

Schau mal bei http://www.risse-motorsport.de
4-1 egal in welchem Durchmesser haben halt ein großes + an Leistung und Sound... 4-2-1 auch aber halt nicht so arg

Gruß Micha

zu tomo
also ich denke mal mit meiner bastuck hört sich das ganze zicher auch ganz gut an. was hasten für beides gelöhnt? hattest du beides zusammen und neu gekauft und nen guten preiß bekommen?

zu tigra456
bekommt man die 4-1 systeme auch eingetragen oder is das so ein unmöglichkeitsding? die teile von risse kenne ich.

Fakt ist das den Krümmer keinen TÜV juckt wen du dem nix sagst.
Die 4-1 sind für den Rennsport gedacht und deshalb gibts dafür 0 Gutachten. Vielleicht mal bei Risse fragen, aber ich denke das ohne Papiere warscheinlich nichts gehen wird.

Micha

In welchem Drehzahlbereich wirkt denn ein Fächerkrümmer? Und um wieviel lauter wird das Auto - bei, in meinem Fall, anderem VSD und ESD, aber keine Gr.A? Ist die Wirkung des Fä.Kr. auch hier noch etwas/deutlich spürbar? Und haben alle, auch die ohne Tüv, den Anschluss für die Lambda - vermutlich ja, oder?