Corsa-Tigra.de

Hallo!

Hat hier jemand die Lumma Motorhaube drauf und
einen XE oder LET eingebaut?

Kann mir jemand sagen ob die Haube da noch passt??

Danke schonmal.

Gruß Roro

Hallo,
ich kenne keinen der eine Lumma-Haube in Verbindung mit XE hat, aber ich habe das schon bei einem mit originalem Motor gesehen und da kommt die auch schon ganz schön weit runter vorne...

Könntest dich ja mal nach einem Satz Motorhalter umschauen bei denen der Motor weiter runter kommt...

Würde mich auch noch interessieren...

Interessant wäre zu wissen wieviel niedriger die Haube überhaupt ist.
Vom Gefühl her würde ich sagen das könnte verdammt verdammt knapp werden, liegt aber natürlich auch am verwendeten Haltersatz, aber ich würde meinen Motor wg. ner Haube net freiwillig tiefer hängen...

wenn net schreib lumma mal an oder schau mal bei ws-styling vorbei

floker hat geschrieben:liegt aber natürlich auch am verwendeten Haltersatz, aber ich würde meinen Motor wg. ner Haube net freiwillig tiefer hängen...

Kommt darauf an wie tief der corsa sonst ist. Unser ist nur 30 oder 40mm tiefer. Da geht noch ein wenig in Richtung Boden...

Ich weiß aber auch nicht welcher satz wirklich tiefer ist...

Na toll, ihr woll anscheinend lieber ne olle Motorhaube haben, als genügend Luft zwischen Ölwanne/Krümmer und Straße.

Faszinierende Taktik Jungs.

Da nehmt doch lieber nen anständigen Haltersatz, wo der Mtor mehr in Wagenmitte läuft. dann habst auch gleich ne bessere Gewichtsverteilung. Oder nen vernünftigen VD. Der ist neämlich schonmal gute 3cm flacher als der Serien VD.

Na toll, ihr woll anscheinend lieber ne olle Motorhaube haben, als genügend Luft zwischen Ölwanne/Krümmer und Straße.

Nein, darum ging es bei mir nicht... Ich denke ich habe mit meiner WS genügend Platz für den Motor... sowieso in Verbindung mit dem Deckel, aber es ist genau das was du anspricht. Ich hätte den Motor gerne weiter unten und in der Wagenmitte. Mehr nicht...

Und welcher Haltesatz macht das? Motor mehr in der Mitte und nicht allzu hoch?

komisch ich habe meinen motor extra höher gehängen und hab keinen fahrtechnischen unterschied feststellen können!

und wer schon mal bei über 200km/h seine ölwanne aufsetzen hat hören der will seinen motor nicht mehr so tief haben...mir paar mal bei 230 passiert...beim xe kann sie brechen wenn man pech hat weil die komplett aus alu ist

Moin

... sowieso in Verbindung mit dem Deckel, aber es ist genau das was du anspricht. Ich hätte den Motor gerne weiter unten und in der Wagenmitte. Mehr nicht...

ich glaube ihr übertreibt das ein wenig, zudem kommt ja noch das wenn der Motor rechts hängt der Fahrer ja links als gewichtsausgleich fungiert.

komisch ich habe meinen motor extra höher gehängen und hab keinen fahrtechnischen unterschied feststellen können!

und wer schon mal bei über 200km/h seine ölwanne aufsetzen hat hören der will seinen motor nicht mehr so tief haben...mir paar mal bei 230 passiert...beim xe kann sie brechen wenn man pech hat weil die komplett aus alu ist

kann Mitch da nur beipflichten, ne heile Ölwanne ist mir auch lieber, wobei die Karre von Mitch auch sehr tief ist

gruß Legi

und wer schon mal bei über 200km/h seine ölwanne aufsetzen hat hören der will seinen motor nicht mehr so tief haben...mir paar mal bei 230 passiert...beim xe kann sie brechen wenn man pech hat weil die komplett aus alu ist

Das mag ja sein und kann auch stimmen wenn das Auto sehr tief ist... Aber bei einem nicht all zu tiefen Corsa mit XE hat die Ölwanne noch genug Platz...

ich glaube ihr übertreibt das ein wenig, zudem kommt ja noch das wenn der Motor rechts hängt der Fahrer ja links als gewichtsausgleich fungiert.

Übertreiben? Ich denke solange man zwischen den 20 verschiedenen Herstellern für Umbausätze den auswählt bei dem der Motor am besten liegt ist es nicht übertrieben... Ich fertige mir ja keine extra Halter und Zeug damit der Motor "besser" liegt.