Corsa-Tigra.de

In meinen Corsa kommt ein Motor aus einem Omega..

Wir haben als schlachtfahrzeug noch einen Kadett GSI Motor gekauft.

Mir sind einige Unterschiede aufgefallen wo ich ein paar fragen an die Motorexperten habe.


- Das Schwungrad von dem Omega Motor ist fast doppelt so schwer wie das vom kadett GSI. Hat jemand eine erklärung? hat der Omega Motor mehr drehmoment??


- Die Ölwanne ist beim Omega genau andersrum als beim Kadett.. passt der motor trotzdem so in den Corsa...

- Der Motor aus dem Omega hatte noch einen halter für einen Lüfter, den konnte man aber so abschrauben..


Kann mir jemand meine beiden Fragen beantworten????

das begründet sich alles mitm heckantrieb (außer vielleicht den halter für den lüfter...is wohl omega-speziefisch).

Servus

Als erstes kannst Du ja mal die Suche benutzen - wir hatten vor einigen Wochen schonmal das exakt gleiche Problem:

Als da der Omega Heckanttrieb und somit auch ein anderes Getriebe hat ist somit auch das Schwungrad anders.
Den Lüfter kann man wegschrauben.
Passen tut der schon in den Corsa ist aber ein größerer Aufwand - da Du folgende Teil zusätzlich kaufen musst:

- Getriebe F 18 oder F 20 und passendes Schwungrad
- Andere Ölwanne
- Andere Kühlwasserverrohrung

vielleicht habe ich nochwas vergessen - aber können ja andere hinzufügen. Für nen Umbau würde ich immer den NE aus nem Fronttriebler nehmen - ist aber Ansuichtssache

MfG Alex

Der umbau ist fast fertig, es ist garkein problem den omega motor in den corsa zu bauen.

trotzdem glaube ich das der motor aus de omega vielleicht eine andere nockenwelle hat??? und dadurch die sauschwere Schwungscheibe??

Vielleicht liegts einfach an den avisierten unterschiedlichen "Charakteren", der Omega als Langstreckenfahrzeug mit viel Komfort und der Kadett als Sportler?

@Wollimen
C20NE fährt man mit dem F16... F18 und F20 sind eher unüblich!

@BastianW
Der einzige Unterschied besteht genau, wie es fate_md sagt darin dass die Autos unterschiedliche Einsatzzwecke haben.

Der Omega ist ein großes schweres Auto dass auch mal einen Anhänger ziehen muss. Der C20NE wurde im Kadett meistens in den Sportlicheren Modellen verbaut und ist deshalb auch etwas anders ausgelegt. Der Motor muss spritziger sein wie im Omega.

Die Unterschiede liegen aber ganz alleine im Steuergerät begründet. Die Hardware ist die gleiche, bis auf den Schwung.

Verbau mal ein STG vom Kadett E GSi und es könnte sein dass der Motor ein wenig sportlicher wirkt. Aber 115 PS bleiben 115 PS!