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Hallo,

ich plane an meinem Corsa (Bj98, 1.2 16V) 7,5x16 Felgen mit 195/45R16 Reifen zu verbauen. Dazu würde natürlich noch eine Tieferlegung kommen, aber das ist nun wirklich nicht mein Thema...

Im Moment plane ich an den Vogtland 40/25 Federn. Die sind einigermaßen bezahlbar und Vogtland erscheint mir doch als Marke (keine Kommentare wie schlecht die doch sind. Sagt mir was besseres für den Preis). Er soll aber nicht all zu tief kommen, da ich auch gelegentlich auf etwas schlechteren Straßen unterwegs bin und ich es hasse, wenn er dauernd aufsetzt oder ich im Schneckentempo über jedes Holperchen fahren muss. :P

Habe auch schon mit Corsa-Fahrern darüber gesprochen (waldi, izelord) und mir wurde zu 50/30 geraten (finde ich aber nur von Lowtec). Eine weitere Alternative wär noch 40/40 mit Federtellern vorne, aber ich weiss nicht, wie sich die auf das Fahrwerk und das Fahrverhalten auswirken.

Zu den Federn muss ich noch sagen, dass ich bei einer Tieferlegung über 30mm auf jeden fall auch passende Dämpfer mit kaufen würde - es muss ja auch zusammen passen.

So Jungs, wer Ahnung von der Materie hat, könnte mir jetzt bitte ein paar Tips geben.


MfG Hubert

PS: Hab die Suchfunktion ausführlich benutzt und hab nix passendes gefunden. Falls doch schon so ein Beitrag existiert bitte ich um entschuldigung.

50/30 gibts auch von Eibach!

Persönlich würd ich eher 30/30 nehmen, aber das ist ja Geschmacks-/Komfortsache!

Was besseres für den Preis der 40/25 Vogtland Federn? Das Geld einfach anzünden, dann hast es wenigstens kurz warm, das dürfte was Besseres sein!

50/30 gibt es auch von K.A.W. - deutlich besser als Vogtland

Zur Frage "7,5x16 und wie viel tiefer?"

Wenn du 195/40 als Bereifung nehmen würdest, könntest auch locker 80mm vorne runter

Theux hat geschrieben:50/30 gibt es auch von K.A.W. - deutlich besser als Vogtland

Das hab ich im mom in meinem XE b corsa.

Da passen die felgen aber net,bei mir hat net mal 7x15 et 35 richtig gepasst.

Corsa A hat geschrieben:bei mir hat net mal 7x15 et 35 richtig gepasst.

Glaub ich dir, aber erwähnen brauchst du es gar nicht erst, das ist ein Kampf gegen Windmühlen!

Ich sag immer,kauft euch ein gewindefahrwerk,baut es ein,schaut wieviel platz ist und kauft euch dann räder.

Alles was größer wie 7x 15" und et 35 ist muss angepasst werden,sobald ein fahrwerk drin ist.

erst mal danke für euere Antworten.

Also Vogtland taugt nix, wie es schein. Bin jetzt ein Stück schlauer.

Gewindefahrwerk und KW sind mir eindeutig eine Nummer zu teuer. Die Felgen haben sogar eine ET von 35.

Arbeiten an der Karosse sind mir bei solchen Kombinationen schon klar...

@Jan: Du meinst also, dass der Komfort darunter leidet, wenn man Keilform verwendet? Meiner Meinung müsste halt der Corsa vorne ein bisschen tiefer als hinten...

bodik hat geschrieben:@Jan: Du meinst also, dass der Komfort darunter leidet, wenn man Keilform verwendet? Meiner Meinung müsste halt der Corsa vorne ein bisschen tiefer als hinten...

Ist bei meinem Irmscher-FW (30/30) trotzdem zu sehen. Vielleicht nicht so viel, wie bei den von dir vorgeschlagenen Fahrwerken, aber meiner Meinung nach ausreichend.

Wenn du vorn 50er Federn hast, hast du selbstverständlich weniger Komfort, als wärn da 30er drin, ist doch logisch, oder?!

Die 50/30 Federn von Eibach und ich glaub auch die von K.A.W. kannst du mit Seriendämpfern fahren, ist vom Hersteller so freigegeben, jedoch raten meines wissens beide Hersteller davon ab.

Kannst ja mal in meiner Signatur auf "mein Ex-Corsa" klicken: ich bin nicht der Meinung, daß man zwangsweise ne Keilform braucht (ist Eibach 30/30)!

*EDIT*
Da du ja schreibst, daß du preislich lieber Vogtland Federn nehmen würdest anstatt gute Federn: du weißt aber hoffentlich, wie teuer Einbau, Spur einstellen und TÜV-Abnahme sind? Ich finde, da ist es dann auch egal, ob die Federn €50 mehr oder weniger kosten, wenn man hinterher wenigstens vernünftig fahren kann!