Corsa-Tigra.de

Servuz Gemeinde,

bevor ich gleich wieder gesteinigt werde, ja ich habe mir den Thread oben durchgeguggt, mehrmals sogar. Also geduld mein lieber Coyote :lol:

Ich bräuchte mal Bilder vonnem Corsa mit 7,5x16 ET35 und den 30 oder 35er H&R Federn. Fährt jemand diese Kombination?

Zu den Federn. Laut H&R Homepage sind die Federn 35mm und rot. Wenn ich jetzt aber in egal was für einen Onlineshop gehe sind die Federn von H&R ausnahmslos mit 30mm angegeben. Könnte mir mal einer sagen was da Sache ist? Hab auch H&R eine Mail geschirben aber bsiher noch keine Antwort.

Achso, wo wir gerade bei Bildern sind. Wenn noch jemand Bilder mit H&R Federn und 215/40 R16 auf ner 7x16 ET38 Felge hat, kann er die auch gleich mal posten, samt den nötigen Arbeiten. Glaube nämlich das es bei dieser Kombi nicht mit Plasteschneiden getan is.

Greetz Micha

hallo ich habe h&r federn drin....
sollen 30 mm sein fahre sie aber mit 9x16 und mußte nur leicht ziehen und ein wenig plastig wegschnibbeln hinten et 10 vorn et 15
was willst du denn bei deinen 7 x16 alles machen?
siehe meine gallerie

Ostfriesentom hat geschrieben:hallo ich habe h&r federn drin....
sollen 30 mm sein fahre sie aber mit 9x16 und mußte nur leicht ziehen und ein wenig plastig wegschnibbeln hinten et 10 vorn et 15
was willst du denn bei deinen 7 x16 alles machen?
siehe meine gallerie

Also ich selber habe 7,5x16 ET 35 mit 195/45 R16. Da sollte aller maximal Plastikschnibbeln angesagt sein, wenn überhaupt.

Die 7x16 ET 38 mit 215/40 r16 sinn bei meiner Freundin drauf. DA schleift das schon mit Serienfahrwerk am Plastik. Das habe ich schon weggedrmelt, muss aber noch ma rann, weils nicht ganz langt. Da stellt sich halt die Frage wie das aussieht wenn er weiter runter kommt ob das dann noch langt, weil ziehen wollten wir nicht, weil die Karre noch Werksgarantie hat.

Und halt Bilder von beiden Kombinationen wären nicht schlecht. Hab zwar shcon en bissel rumgefaket, aber das genaue Maß bekommt man damit halt nicht hin.

was hat denn ziehen mit der werksgar. zu tun? hast auf die radläufe eben keine 12 jahre durchrostungs gar. wenn du auf die gar. nicht verzichten willst darfste gar nichts verändern nicht mal die felgen und reifen......

Ostfriesentom hat geschrieben:was hat denn ziehen mit der werksgar. zu tun? hast auf die radläufe eben keine 12 jahre durchrostungs gar. wenn du auf die gar. nicht verzichten willst darfste gar nichts verändern nicht mal die felgen und reifen......

Jau das mit der Durchrostung meinte ich doch

Hab 30er H&R Federn drinne und die sind schwarz.

Wie ist denn der Unterschied zwischen den H&R und den original Sportfedern? Wesentlich härter oder kaum Unterschied?

War grad beim Tuninghändler und der hat mir folgenden Preise gesagt:

Federn 135€ +Einbau 49€ + Achsvermessung 59€ + TÜV 46€ = rund 300€

Is der Preis gut?

ich find den preis in ordung. ich hab damals für meine eibach federn und allem pipapo 330 euro bezahlt

Der Preis ist wirklich okay.

Die H&R Federn sind schon ein Stück härter, aber es ist noch recht angenehm zu fahren. So wie wenn der Corsa ne Sport-Taste hätte ;-) wie der Astra H

Die federn sind astrein,fährt sich noch nen stück knackiger und härter ohne unkomfortabel zu werden.
Die Preise sind OK,hatte die Federn mal im Netz für 116€ plus Versand gesehn.