Corsa-Tigra.de

Hi Leuz,

hab en kleines Problem.
und zwar ist mir mal letztens die Handbremse festgefroren.
hab gemerkt dass die bremse hinten zu war, bzw geschliffen hat.
"ach die wird schon noch aufgehen" hab ich mir gedacht und bin weiter gefahren.

mir ist auch nix weiteres aufgefallen, bis ich jetzt gesehen habe dass
der lack auf der trommel halber verbrannt ist.
und bei der HU hat sich rausgestellt dass die bremsleistung zu gering ist,
und die Bremse macht auch nicht richtig auf.

jetzt wollt ich mal fragen was ich alles so beim zerlegen beachten muss.
unter der Suche hab ich nicht viel gefunden.
z.b. weis ich nicht wie ich die bremse klemmen muss, dass ich die Mutter vom
Radlager öffnen kann. oder reicht da handbremse ziehen?
was wäre wenn dies nicht ginge?

gibts da sonst noch was zu beachten ist?
meine Beläge sind etwa 1 Jahr alt....glaub kaum dass die unten sind.
werd mal nachschauen. will alles sauber machen, trommel und beläge
anschleifen und bewegliche Teile schmieren.

also her mit den Tips! *G*

mfg
Dajan

also da die mutter des radlagers natürlich an der nabe fest ist musst du da im prinzip nichts groß feststellen, die läuft ja nicht mit. du brauchst in erster linie nur den splint entfernen die mutter lösen und dann die trommel abmachen. falls sie festsitzt sind hinten zwei gummistopfen, entfernst du die kannst du innen ein bissl an den bremsbacken hebeln und bekommst die trommel runter. je nachdem wie eingelaufen die schon ist geht das besser oder schlechter. dann siehst ja wie das so aussieht innen, wenn du was auseinander bastelst pass auf die radbremszylinder auf und merk dir gegebenenfalls wie die federn befestigt sind, damit du später alles wieder so zusammenbastelst. sollte die bremse arg ölig sein schau ma ob die bremszylinder noch dicht sind. ansonsten glaub ich sagt dir dein verstand schon ob da innen was im arsch ist oder nich, beim zusammenbau brauchst im prinzip nur neues fett an die lager schmieren und aufpassen das der simmerring richtig sitzt, dann drauf die trommel, kronenmutter mit 25nm festziehen, wieder lösen und dann so fest ziehen das du die scheibe die darunter liegt ohne hebel noch bewegen kannst mitm schraubenzieher. falls es nich ganz passt mit dem loch in der nabe + kronenmutter lieber etwas lockerer als zu fest fragen????

Subba..danke für die Tipps.
das mitm schraubenzieher hab ich auch schon einmal gehört.

ich bin zweirad mechaniker ...aba wie der Name schu sagt, nur zweirad
und nicht vierrad!" *G* hab ne trommelbremse vom auto noch nie zerlegt.
aba ich denke schon dass ich dann sehe was hinüber ist und was nicht.
wo ist da ein Simmerring?

ist Bremsenfett aus Graphit in ordnung? das benutzen wir bei Rücktrittbremsen bei Fahrräder.
oder ist Kupferspray auch ok?

mfg
Dajan

simmering is zwischen trommel und nabe hinten...
und alles was halt höhere temp an fett aushält is ok