Corsa-Tigra.de

tachos...

ich muss leider (nach glatteis) meine motorhaube lacken lassen und da hab ich mir gedacht ich bastel mir gleich ne hutze rein!

hatte mir das so gedacht, dass ich mir meine haube nehme und ne öffnung ausschneide!
also so, dass ich das blech nach unten drücke und das alles so modelliere, dass das gut ausschaut!

versteht das jemand?!?! ich glaub nicht...

naja jedenfalls geht es darum was der TÜVer sagt, wenn ich ihm mit ner lufthutze/luftöffnung in der motorhaube komme, die einen zugang zum motorraum hat, also nicht wie ne geklebte attrappe!!!



wer mich versteht und erfahrungen damit hat, der kann ja posten... ops:

gruß, der topf

also ich musste damals meine gfk hutze eintragen lassen...... soweit ich weiß muss man es nicht eintragen lassen wenn man sich lüftungsschlitze reifräst oder der kleichen..... wie es bei einer hutze deiner art ausschaut kann ich nicht sagen..... frag doch da einfach mal nen tüv...... ich vermute aber mal dass sowas nicht unbedingt eingetragen werden muss

also ich hab alles eintragen lassen, also luftschlitze und auch (gsi)hutzen, da ist man dann zumindest auf der sicheren seite

Hm...

Ich weiß nicht ob da was dran ist, aber ich habe mal gehört, das man Hutzen nur eintragen lassen muß, wenn sie eine bestimmte Höhe (vom Haubengrundkörper an) überschritten haben.

Werde mal beim TÜV anrufen und nach fragen.

GreetZ

jo danke schonmal,

eintragen lass ich es eh, will sicherheit haben!

ich meinte das aber anders: mir wurde mal gesagt, dass durch eine hutze, oder schlitze, oder sonst was, mit zugang zum motorraum, die luftzufuhr/luftableitung vom motor verändert wird (oder irgendwie so) und eine abnahme durch TÜV oder DEKRA ziemlich teuer wird, da sich das wohl eben auf die kühlung des motors bezieht, bla bla bla, keine ahnung!!! ops:

so hat mir es mal jemand gesagt und ich wollte eben wissen was da dran is!!!

gruß, der topf

so...

also ich war vorhin beim TÜV - Menschen!
Der hat mir das so erklärt:

"Bei Hutzen, Schlitzen oder der gleichen, die auf einem direkten Zugang zum Motorraum beruhen, wird der Luftstrom sowohl um den Motor, als auch unter dem Fahrzeug verändert. Geschieht das durch eine Lufthutze o.ä., die eine ABE oder ein Teilegutschten besitzt MUSS dieser Punkt darin enthalten sein, um eine legale Nutzung möglich zu machen. Bei Eigenbauten oder Hutzen ohne jegliches Gutachten muss dies theoretisch geprüft werden, was ziemlich zeitaufwändig und vor allem teuer werden kann. Ob und wie dies geprüft wird hängt von dem jeweiligen Sachverständigen ab, es können aber durchaus Kosten von mehreren hundert Euro entstehen. Grundsätzlich ist von Eigenbauten oder Fertigteilen ohne Gutachten abzuraten. "

..so der TüVer

schade...gruß, der topf

komischer Tüver

Ich lass mir ja diesen Sommer vom Astra F die Lufthutzen draufbauen und da war ich vorher schon beim Tüv und hab gefragt, der sagte mir das es kein problem ist und ne ganz normalen Einzelabnahme ist (gutachten selbstverständlich keins vorhanden sind ja vom Astra F !)
Da muss ich keine zig hundert euro zahlen, fahr da einfach zu nem anderen Tüv und sowieso mitm Tüv VORHER abklären das ganze, nicht machen lassen und dann hin und her fahren.

Wenn mich nicht alles täuscht haben wir oder hatten wir hier im Forum sogar jemand der ne Haube in der art am Corsa verbaut hat wie du es vorhast, nur namen weiß ich jetzt nicht, könnte aber in der Gallery auf der Mutterseite drin sein

interessant... :shock:

naja mittlerweile hab ich es schon so und so gehört!

ich fahr morgen mal zum anderen TÜVer fragen!

hab ja auch noch nichts in der richtung gebastelt, wollt mir ja lieber vorher die meinungen einholen!!!

aber der von gestern is eh ziemlich streng!!!

na gut...danke

gruß, der topf

naja was soll den großartig passieren mit den Hutzen oder ner selbstgebauten, die muss man ja auch nur eintragen lassen, damit sicher gestellt ist, das dir die Hutze bei 160 davon fliegt ! durch ne Hutze verändert sich nicht das fahrverhalten, so das eventuell das Lenkrad flattert oder sonstiger mist, von daher verstehe ich nicht was dein strenger Prüfer da alles großartig testen will, am besten noch in nen Windkanal hehe

Wen alles jut geht, hole Ich diese Woche noch meine Haube vom Lacker ab...hab da Astra GSi Hutzen eingearbeitet.

Werde dann auch mal den TüV anrufen...

Aber ich kann mir nicht vorstellen das sich das Fahrverhalten ändert...entweder der Prüfer hat einen zuviel in der Pause gehoben oder der ist mega pingelig...

Naja, mal schauen was das gibt...