Corsa-Tigra.de

Ma ne frage mein tigra ist mir letztens bei 100 sachen einfach komplett ausgegangen, sprich alle lampen leuchteten plötzlich bunt, lies sich aber sofort während der fahrt zünden, seit 2 tagen läuft er aber wieder prima, hab auch die fehlercode ausgelesen war aber nichts drauf, ist das ne krankheit von dem wagen oder so .... der hat erst 48 tausend runter

Hi

Also das kann 1000 Gründe haben!

Hat er geruckelt oder sonst was im Vorraus gemacht? In was für ne Fahrphase warst grad?im Rollen oder unter Last? Bevor ich ne Vermutung aufstelle müssen da noch paar Daten her!

Gruss Marco

ok also ich hatte den halt auf 100 sachen gehalten sprich leicht gasgegeben, kein ruckeln, nichts , dachte erst liegt am drehzahl messer, sprich das ding hat ne macke, sagt dem steuergerät 0 umdrehungen pro min und dieses unterbricht die zündung ( was hälste von der vermutung??

Ich tippe mal aufs AGR-Ventil.
Dafür spricht auch die relativ geringe KM-Leistung: Bei übermäßig viel Kurzstrecke sifft das AGR eher mal zu.

Ich hatte genau das gleiche: Mitten auf der Landstraße o.ä. ging auf einmal der Motor aus, konnte aber ohne anzuhalten sofort wieder starten und weiter fahren. Das passierte ca. alle zwei Wochen.

Hab dann das AGR-Ventil ausgebaut und gereinigt, seitdem nie wieder Probleme gehabt!

Allerdings ist der Ausbau des AGR bei Deinem Motor etwas schwieriger als bei meinem...

MfG, Sascha

Hab auch auf das AGR Getippt!

Also am besten beobachten vieleicht passiert es wieder mal vieleicht auch nicht. Mal bischen Gas geben hilft auch mal zum das AGR freiblasen!

Gruss Marco

hm danke, hört sich plausibel an, gibt es eine diagnose möglichkeit für das agrventil??

Fehler Code 43 oder 47.....Aber der setzt er nicht immer ( Nur wenn die MKL leuchtet)

Andere Mittel sind AGR reinigen, Nur Super Plus tanken, Mehr Gas geben, Addiver probieren.....Aber sollang das nur einmal pro halb Jahr auftritt würd ich da keine Sorgen machen! Müsste schon fast Täglich rumspinnen!

TIPP wenn das AGR mal spinnt Motor nicht abstellen sonder im Leerlauf 1-2 mal bis 6000U/min Gas geben ( Natürlich nur wenn der Motor auch schon warm ist )....

Bei mir hat die MKL nicht geleuchtet, war also auch kein Fehlercode gespeichert.
Gibt also eher keine Diagnosemöglichkeit, ob es wirklich am AGR liegt.
Reinigen wär aber wohl die gründlichste UND günstigste Methode.

Anfangs ging meiner auch nur alle 4 Wochen oder so aus, dann wurde es häufiger.
Aber wie gesagt, seit dem Reinigen trat das Problem nie mehr auf.

Eine Anleitung, wie Du bei Deinem Motor an das AGR rankommst, findest Du hier:
http://www.corsa-tigra.de/workshop/agrwechsel.pdf

MfG, Sascha

Hatte mal sowas ähnliches... da hatte der Unterdruckschlauch einen Riss.

würd eher auf sowas wie luftmengenmesser tippen?!

weil agr bei voller fahrt?