Hi,wenn ich versuche mein motor zu starten kommt nur auf dem RotBlau kabel [1,5/] 0,6-0,8 Volt an.
Wenn ich jetzt auf das kabel kl 15 drauflege springt der Motor sofort an.
benzinpumpenrelai klackt auch bei Zündung.
habe versucht mal am benzinpumpenrelai kl30 mit rotblau zu brücken,aber die Pumpe macht kein Mucks.
jemand ne idee?
Motor C20NE
bekomm nur 0,8 Volt auf die Spritpumpe
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Re: bekomm nur 0,8 Volt auf die Spritpumpe
wechsel mal das relais, wenn spannung abfällt hört sich das nach nem kontaktproblem an.
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little-blue
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Re: bekomm nur 0,8 Volt auf die Spritpumpe
Möchte kurz einhaken, wenn 15 am Relais anliegt, oder an Zuleitungskabel für die Benzinpumpe?
Wenn es funktioniert, wenn 15 an Zuleitungkabel anliegt, dann ist es das Relais, wenn 15 am Relais anliegt, dann liegt es am Zündschlossschalter. Der könnte eventuell verdreckt oder korrodiert sein. Dazu müsste man das Teil auseinandernehmen, was nicht so einfach ist, oder ersetzt werden. Das Ersetzen kostet, stand März 2006, 45 Euro, so dass sich das probieren lohnt. Einfach die Lenkradverkleidung abbauen, den Zündschlosstecker abziehen. Dazu mit einem langen und schmalen Schraubendreher den Widerhaken im Zündschloss niederdrücken und den Stecker herrausziehen. danach die Madenschraube am vorderen Teil des Kontaktteils abschrauben. Dabei muss der Züdschlüssel stecken! Der Madenschraube gegenüber ist bei den älteren Modelen ebenfalls eine Madenschraube verwendet worden, die entfernt werden muss. Bei den neueren Modellen wurden gegenüber eine Blindniete verwendet die duch das Schraubloch der Madenschraube herausgetrieben werden muss. Dafür brauch man allerdings einen passenden Dorn.
Danach kann das Kontaktteil mit viel Geduld und öffnen der Rasten geöffnet werden. Dabei könnten einem zwei federn und zwei Kontakt-plättchen entgegenkommen. Also aufpassen! alles schön säubern, entrosten und fetten. Danach wieder einbauen und fertig! Ich werd mal bei gelegenheit eine genaueren Anleitung dazu hier unter ww. corsa-tigra.de mailen. so dass man sich das besser vorstellen kann.
little-blue
Wenn es funktioniert, wenn 15 an Zuleitungkabel anliegt, dann ist es das Relais, wenn 15 am Relais anliegt, dann liegt es am Zündschlossschalter. Der könnte eventuell verdreckt oder korrodiert sein. Dazu müsste man das Teil auseinandernehmen, was nicht so einfach ist, oder ersetzt werden. Das Ersetzen kostet, stand März 2006, 45 Euro, so dass sich das probieren lohnt. Einfach die Lenkradverkleidung abbauen, den Zündschlosstecker abziehen. Dazu mit einem langen und schmalen Schraubendreher den Widerhaken im Zündschloss niederdrücken und den Stecker herrausziehen. danach die Madenschraube am vorderen Teil des Kontaktteils abschrauben. Dabei muss der Züdschlüssel stecken! Der Madenschraube gegenüber ist bei den älteren Modelen ebenfalls eine Madenschraube verwendet worden, die entfernt werden muss. Bei den neueren Modellen wurden gegenüber eine Blindniete verwendet die duch das Schraubloch der Madenschraube herausgetrieben werden muss. Dafür brauch man allerdings einen passenden Dorn.
Danach kann das Kontaktteil mit viel Geduld und öffnen der Rasten geöffnet werden. Dabei könnten einem zwei federn und zwei Kontakt-plättchen entgegenkommen. Also aufpassen! alles schön säubern, entrosten und fetten. Danach wieder einbauen und fertig! Ich werd mal bei gelegenheit eine genaueren Anleitung dazu hier unter ww. corsa-tigra.de mailen. so dass man sich das besser vorstellen kann.
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