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Hoi zämme,

leidiges Thema ich weiß ABER ich hab den Stecker gesucht und jetzt bin ich verzweifelt weil ich nicht gefunden habe.

Die bekannten Stellen oberhalb des Bremskraftverstärkers an der Spritzwand hab ich abgesucht.

HELP, wo ist dat Dingens

HI! Das ist der Stecker, wo eine zweistellige Zahl drauf steht!

Ich glaube 45 und auf der anderen 42!

Der 45ger ist für Super und der 42ger ist für Normal!

Wennde den auf 42 bzw. 45 tauschen willst, musste den einfach nur umdrehen!

Also der sitzt übern Bremskraftverstärker....is schon richtig

Southbam hat geschrieben:HI! Das ist der Stecker, wo eine zweistellige Zahl drauf steht!

Ich glaube 45 und auf der anderen 42!

Der 45ger ist für Super und der 42ger ist für Normal!

Wennde den auf 42 bzw. 45 tauschen willst, musste den einfach nur umdrehen!

Also der sitzt übern Bremskraftverstärker....is schon richtig

es steht "95" bzw. "91" drauf...

ist entweder an der spritzwand beim BKV oder hinter der Lima, wo der kabelbaum vom motor in den innenraum geht...

stimmt! sry wegen der zahlen

naj mit den zahlen ist das so ne sache bei mir war er beim steuergerät

hi@all;
meines wissens hat der c13n gar keine möglichkeit zum umstecken,da der motor sowieso mit normalbenzin gefahren wird...

c13n hat den stecker direkt hinter der lima draufstehen tut 91 und 95

mfg

Hallo,
habe den Stecker auch mal gesucht und nicht gefunden.
Habe mich dann mal schlau gemacht im Internet,

Umstecken der Zündkodierung kann nur bei folgenden Motoren gemacht werden.

C12NZ, E14LV, C14NZ, C16NZ, E16SE, C16SEI.

Habe auch einen Corsa A C13N Bj 89.

Habe mal ein Bild beigefügt wo der Kodierstecker normalerweise sitzen sollte.
Dort ist beim 1,3 l nur ein Stecker mit einer Verschlußkappe.

Darda hat geschrieben:Hallo,
habe den Stecker auch mal gesucht und nicht gefunden.
Habe mich dann mal schlau gemacht im Internet,

Umstecken der Zündkodierung kann nur bei folgenden Motoren gemacht werden.

C12NZ, E14LV, C14NZ, C16NZ, E16SE, C16SEI.

Habe auch einen Corsa A C13N Bj 89.

Habe mal ein Bild beigefügt wo der Kodierstecker normalerweise sitzen sollte.
Dort ist beim 1,3 l nur ein Stecker mit einer Verschlußkappe.

der stecker auf dem Bild ist lediglich der Diagnosestecker zum auslesen/ausblinken der fehlercode's...

Schön, dann haben wir den Stecker ja schon mal zugeordnet