Corsa-Tigra.de

Ich habe in einem anderem Thread das Thema schon mal angeschnitten. Da es immer schlimmer mit dem Problem wird frag ich jetzt nochmal offen...
Vor ca. 4 Wochen ist mir bei meinem Corsa 1.4 (90) PS) aufgefallen, dass irgendwie keine Leistung mehr kommt (ist mir beim losfahren öfters aufgefallen).
Ich muss dazusagen, dass ich vor dieser Zeit mir meine Duplex Anlage angebaut habe. Vor 2 Wochen war das Auto in der Inspektion (mit allem: Zahnriemen, Filter, Zündkerzen, etc) und ich dachte, dass Problem wird sich dann schon lösen. Als ich es dann zurück bekommen habe war es noch immer das gleiche. Da ich mir eh einen neuen Luftfilter kaufen wollte, baute ich einen K&N Tauschfilter ein (NICHT in der Annahme, dass der mehr Leistung bring ;-)
Nun gut, das Auto hatte noch immer seine Probleme. Egal ob mit Orginal Luffi oder mit K&N. Nun ist mir noch aufgefallen, dass beim Starten und beim Warmlaufen der Motor stottert (zwar leicht, aber man merkt es doch).
Jetzt die Frage: Woher könnte das "stottern", sowie der Leistungsverlust herkommen??? Liegt es am ESD?

wird dein Motor warm? Also 90°C Wassertemperatur?

Ich frag weil ich mal Leistungsprobs mit nem anderen Auto hatte...da lief nur das Motor-Notlauf-Programm im Steuergerät (also wenig Leistung) weil der Temperaturfühler hin war und falsche daten für die Gemischzusammensetzung angegeben hat...und da hat auch mein Motor so komsich gestottert und Drehzahl-"gesägt"...

BlueCorsaRollinOnChrome hat geschrieben:wird dein Motor warm? Also 90°C Wassertemperatur?

Ich frag weil ich mal Leistungsprobs mit nem anderen Auto hatte...da lief nur das Motor-Notlauf-Programm im Steuergerät (also wenig Leistung) weil der Temperaturfühler hin war und falsche daten für die Gemischzusammensetzung angegeben hat...und da hat auch mein Motor so komsich gestottert und Drehzahl-"gesägt"...

Warm wird er. Daran kann es nicht liegen.

Kann es sein dass dein Kat kaputt is?
Am Termostat liegt glaub ich nicht da meins defekt is und ich trotzdem volle Leistung hab.Wird halt nur nicht wärmer als 80Grad

Bluebird hat geschrieben:Kann es sein dass dein Kat kaputt is?
Am Termostat liegt glaub ich nicht da meins defekt is und ich trotzdem volle Leistung hab.Wird halt nur nicht wärmer als 80Grad

Kat kaputt? - Gute Frage. Ist aber schon mal ne Möglichkeit

Weiss nur leider nicht wie man das jetzt raus finden könnte
Bei nem bekannten war er mal so kaputt dass die Karre nicht mehr mehr als 30 km/h gelaufen is.Da konnte man auch noch so aufs Gas treten, mehr kam einfach nicht mehr.
Warste mal beim FOH und hast dort mal gefragt ?
Vieleicht haben die ja ne möglichkeit zu testen woran das liegen kann.

Hast du schon mal deinen Fehlerspeicher aulesen lassen ob da etwa was hinterlegt ist??


Und läuft der motor normal wenn er warm ist oder sägt er dann immernoch?

Was istn dein Corsa fürn Baujahr weil wenn er OBD hat(steht im FZG schein nach Motorart entweder nur Otto oder eben Otto/OBD) erkennt die den defekten kat und die Abgasskontrolleuchte geht an!!

aber kat wär doch wirklich ne idee...insomaniac...bei deim bruder im escort wars ja auch so als der kat im ***** war

Ist das schon ein twinport motor?
Wer der Kat kaputt würde doch die MKL Leuchte aufleuchten oder?
Evt. ist es auch die Drosselklappeneinheit, sofern er denn E-Gas hat.

ne is kein TP siehst ja an vorfacelift front aufm avatar