Corsa-Tigra.de

hab die schon danach gesucht aber nichts passendes gefunden. also ich habe mir überlegt einen K&N Luffilter (offen) und den dann im winter zu fahren da er ja genug luft bekommt im winter und dann denke ich mal hat er keinen leistungsabfall und im sommer mache ich mir meinen luffilterkasten wieder rein das dürfte doch gehen oder ? und das der motor eher kaputt gehen soll das glaube ich eigentlich nicht so wie manche behaupten den es gibt ja einen extra luftfilter fürn ecotec motor es steht ja auch extra dabei langlebend für dieses motor. und beim tüv dürfte es eigentlich auch keine probleme geben wenn ich ne dämmatte drunterhabe oder ?

Begründe mir mal wieso du den K&N Offen nicht das ganze Jahr drin lassen willst und nur im Winter???
Ich fahre meinen im Winter als auch im Sommer und da merkst du überhaupt kein Leistungsunterschied (jedenfalls bei dem X14XE nicht).

Vorteile K&N Filter:
-Erhöhtes Ansauggeräusch
-Evtl. Leistungszuwachs
-Wartungsintervall alle 60.000KM

weil er im sommer ja nur warme luft zieht und das ist ja nicht gut und im winter da ist es ja eh kalt also zieht er dann kalte luft dachte ich mir aber wenn du meinst das du im sommer nichts merkst dann kan man den ja im sommer auch drin lassen hab aber gehört das er dan leistungsabfall hat

Das mit dem Leistungsunterschied sind IMHO nur Vermutungen, es sei, es könnte das jemand auf einem Leistungsprüfstand belegen, insofern überwiegen die Vorteile..

Im Winter haben alle Pudelmützen auf -> hören nix ->
du brauchste auch kein Ansauggeräusch vom K&N.

Lass den K&N das ganze Jahr drin und verleg einen Schlauch für Frischluft.

Iceman hat geschrieben:Das mit dem Leistungsunterschied sind IMHO nur Vermutungen, es sein, es könnte das jemand auf einem Leistungsprüfstand belegen, insofern überwiegen die Vorteile..

dann check mal das hier aus:

http://www.cp-tuning.de/frankgti/index.htm

stimmt das auch wenn ich an ner ampel steh und losfahren will das der dan net so richtig zieht oder das der motor ausgehen kann hab ich so gelesen ?

EisenPM hat geschrieben:dann check mal das hier aus:

http://www.cp-tuning.de/frankgti/index.htm

Hmm,das ist eindeutig ein Argument dagegen..aber wer weiss schon wie sich das beim Corsa darstellt

Chrismeister20 hat geschrieben:stimmt das auch wenn ich an ner ampel steh und losfahren will das der dan net so richtig zieht oder das der motor ausgehen kann hab ich so gelesen ?

Wenn der Motor ausgeht, sollte der Fahrer wohl eher noch etwas das anfahren üben :mrgreen:
Für meinen Teil kann ich nur sagen, ich bin zufrieden damit..

Alles Schwachsinn! Ich merke keinen Leistungsunterschied ob Winter oder Sommer! Und wieso soll der K&N im Sommer nur warme Lunft ziehen? Wird dein Motor im Winter nicht warm? Ausserdem wo bekommt dein LUFIkasten denn bitte schön Luft her? Im Sommer zieht der genauso warme Luft wie der offene!

so habs jetzt endlich bestellt feu mich schon auf den geilen sound *g*