Corsa-Tigra.de

Hallo Leutz,

wie im Titel schon steht, möchte ich wissen, ob ich vorerst meinen BKV weiter fahren kann! Vielleicht kann da aber net genug Kraft für die Cali Turbo Bremse aufbringen!? Also helft mir!

Heiko

du meinst hbz/bkv vom tigra?

kann man machen, hast dann aber längeren pedal weg!
wo liegt denn das problem den hbz/bkv aus cali turbo oder aus nen 16V zu nehmen?

Ich habe beide BKV/HBZ aus'm Turbo bzw. C20XE hier. Nur ist der Einbau ja ( nach Aussage von Daywalker ) recht umständlich. Daher wollte ich den Umbau gleich mitmachen, wenn ich den C20XE rein werfe!
Momentan habe ich ein schwammiges Gefühl, kann aber auch daran liegen, das die Bremse noch nicht 100%ig entlüftet ist!

Heiko

Tigi-Cruiser hat geschrieben:Ich habe beide BKV/HBZ aus'm Turbo bzw. C20XE hier. Nur ist der Einbau ja ( nach Aussage von Daywalker ) recht umständlich. Daher wollte ich den Umbau gleich mitmachen, wenn ich den C20XE rein werfe!
Momentan habe ich ein schwammiges Gefühl, kann aber auch daran liegen, das die Bremse noch nicht 100%ig entlüftet ist!

Heiko

was is daran umständlich? is doch nur ein bolzen, 4 schrauben und 2 leitungen ok nur der platzmangel bei eingebauten motor is etwas doof aber es geht!!

Schrauben sind es wirklich net viele, nur ne Fummelei das stimmt

[quote="Daywalker"]Schrauben sind es wirklich net viele, nur ne Fummelei das stimmt ]

genaue anleitung hat er per pn von mir bekommen

Super , Danke für die Hilfe Compact

hier mal die anleitung öffentlich(und etwas überarbeitet ) nachdem mich nun scho 3 leute danach gefragt haben:

ausbau des corsa/tigra hbz/bkv:

kupplungszug am getriebe aushängen, kupplungsseilhalter abschrauben,(am abs block hab ich auch noch die eine bremsleitung die nach vorn rechts geht gelöst), bremsleitungen am hbz lösen, innen am bremspedal den split und bolzen rausziehen, die 4 schrauben( kommt man etwas schlecht dran an die eine) lösen, bkv/hbz rausfummeln*g*

umbau des Calibra hbz/bkv:

die blechhalter vom calibra abbauen, die verlängerung der betätigungsstange abbauen, die gabel(wo der bolzen drin war) vom tigra bkv abschrauben und an den cali bkv schrauben(aber net so weit wie es am corsa/tigra bkv war)

einbau des calibra hbz/bkv:

umgekehrt wie der ausbau des corsa/tigra hbz/bkv! eventuell muss man den bremslichtschalter anders einstellen(tiefer drehen) sonst brennen die bremslichter immer! net wundern wenn das pedal etwas tiefer steht als gewohnt, das ist normal, beeinträtigt aber net die funktion!

Dumme frage , gilt der umbau auch fuer autos ohne ABs ?

Mitch sag mal was !! :-D

Edit: Na schoen also bleibt einem nur die vom kadett gsi oder mitch ??

MafiaTjG hat geschrieben:Dumme frage , gilt der umbau auch fuer autos ohne ABs ? ja oder ?

Mitch sag mal was !! :-D

*ding* da calibra nur abs hatte, hat der hbz 2 abgänge statt 4 wie bei ohne abs, lass dir was einfallen