Corsa-Tigra.de

so, komm grade von meiner scheiß kiste...

wollt ne spritztour machen... aber soweit bin ich wohl nicht gekommen...


wollt starten aber ging nicht... weil keine kompression...
warum ??? frag ich mich.

ZR is grade mal 18tkm alt. kopfdichtung viell 3000km
ZR scheint noch ganz zu sein weil sich die NW dreht sich fleißig mit...

so, was kanns denn noch sein... ventile krumm ???? ne, glaub ich nicht...
er hat auf allen 4 zylindern keine kompression mehr.... (hört man )

so, jetzt steh ich vor meiner gurke....

du hörst wenn er keine kompression hat? leih mir diese wunderohren ... drück erstmal den ´motor ab dann weißte das mit sicherheit ... sonst machste unnötig den kopf runter und dann wars doch was anderes.

also komm.... des hörst du doch wenn er beim orgeln keine kompression hat oder

abdrücken werd ich n am montag auf jeden fall...


aber was könnte es sein ?

s macht mich echt kaputt....

[quote="No-More"]also komm.... des hörst du doch wenn er beim orgeln keine kompression hat oder ]

DAS must mir mal Zeigen

Aber die Zahnriemabdeckung hast schon abgemacht und vorsichtshalber mal gekuckt ob der Riemen noch da ist?

riemen vielleicht übergesprungen?

JBR hat geschrieben:riemen vielleicht übergesprungen?

das könnte sein.... schau ich mal nach...

das hört man freilich! wenn die ventile krumm sind und der motor frei durchdreht und einfach nur noch luft hin und her schiebt! einen kompressor(pressluft) hört man ja auch wenn der läuft! wennste einen block durchdrehst ohne kopf drauf hört man?!?! genau nix mehr...

No-More hat geschrieben:ZR is grade mal 18tkm alt. kopfdichtung viell 3000km
ZR scheint noch ganz zu sein weil sich die NW dreht sich fleißig mit...

Kopfdichtung gemacht und keinen neuen Zahnriemen verbaut? Sollte so nicht sein!

Wenn die KD 3000 km alt ist (also warum auch immer grad erst getauscht wurde) und jetzt wieder zu wenig Kompression da ist, dann drängt sich mir der Eindruck auf, daß beim Einbau gepfuscht wurde. Heißt: keine neuen Kopfschrauben, falsche KD/falsch eingebaut (alles schon passiert!), Kopfverzug nicht gemessen, Kühlsystem nicht richtig entleert und und und.
Könnten theoretisch mehr sachen sein. Miß mal die Kompression auf allen Zylindern, schau Öl und Kühlwasser genau an dann bist schlauer


Wenn der Motor weniger oder gar keine Kompression hat hört man das am Geräusch des Anlassers...

Zero hat geschrieben:das hört man freilich! wenn die ventile krumm sind und der motor frei durchdreht und einfach nur noch luft hin und her schiebt! einen kompressor(pressluft) hört man ja auch wenn der läuft! wennste einen block durchdrehst ohne kopf drauf hört man?!?! genau nix mehr...

danke


@ XR2

dichtung hab ich selbst gewechselt.

kopf wurde auf auf planheit geprüft, abgedreht und dann nochmal geprüft.
kopfschrauben sind neu !!
und kühlsystem wurde komplett geleert und neu befüllt....

öl und wasser weisen keinerlei spuren von wasser/öl auf....


kann es auch sein das die hydros hängen ??

No-More hat geschrieben: kann es auch sein das die hydros hängen ??

irgendwas war da mal das man die ausdrücken soll bevor man die einbaut! frag mich aber nicht was passiert wenn man das nicht macht...

schau mal genau nach den steuerzeiten! und nach der schraube unten vom zahnriemen antriebsrad! evtl ist die schraube locker? und das rad ist jetz auf der welle druchgerutscht?