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Hallo Jungs hat von euch schon mal jemand en 1,4 nz uf en 1,4 SI um´gebaut ??? Hab nähmlich en 1,4 Si Zylinderkopf mit Kabelabum und Steuergerät angeboten bekommen !! Weiss jemand ob die Kurbelwellenlager die 22 Ps mehr aushalten ????

ich bin mir ziemlich sicher das die kurbelwellenlager das aushalten... viel mehr is die frage obs die selben kolben beim nz und se sind ... das weiß ich nämlich nicht auswendig... wenns nämlich nicht die selben sind und die beim nz weniger verdichtung bringen dann wirste kaum oder weniger als erwartet die mehrleistung spüren ... weiterhin musst du eventuell die bremse sowie auf jeden fall die benzinpumpe tauschen.

ich würde mal die suche benutzten da stehts mindestens ein mal drin!

Was ist mit Ansaugbrücke

Ja die Ansaugbrücke nehm ich ja dan vom si !!!

Hab in der Suche schon geschaut ,aber nix gefunden! Ich glaube das die Kolben gleich sind !

die kolben sind NICHT gleich.

aber dafür habe ich auch ne lösung . ich habe noch einen reinen C14SE block inna Garage liegen mit zarten 100tkm runter. gut in schuss der knabe

nocke brauchste auch noch ... dann hast du nen fast kompletten SI ....
und nicht vergessen STG und Benzinpumpe zu tauschen. ansonsten rennt er nicht.


fürn Tüv sollte deine Bremse ausreichen. bei den Stabies weiß ich es nicht genau ... da sollteste dir mal nen Umrüstkatalog holen.

Ich persönlich würde wenn SI dann den 1,6er nehmen. Den kann man auf D3 umrüsten

Die Kosten liegen denke ich ungefähr gleich ;o)

ja aber er hat die teile schon liegen... da hilft ihm der 1.6er auch nix ... jedoch ist es wirklich ein nachteil das der si nicht umgrüstet werden kann obwohls technisch der selbe wie der 1.6er is

Was willsten für den Block haben ????

Wieso was issen an den kolben anders ??? Sind die oben anders geformt ??? Wegen der verwirbelung oder was ????