Corsa-Tigra.de

hatte vor 3 monaten das problem das mir mein tigra (x14xe) ohne vorwarnung abgesoffen is. hab den benzinfilter getauscht, der sich meiner meinung nach auch schwerer anfüllte als der neue (wie wenn er innen verstopft wäre), dann war ruhe.

heute ist mir gleich 2 mal hintereinander wieder passiert das er mir abgesoffen ist und ich versuchs jetzt mal mit dem tausch der benzinpumpe.

da ich mich nicht sonderlich gut auskenne, hätt ich jetzt die frage ob

die
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Opel ... dZViewItem

und die
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Opel ... dZViewItem

gleich sind, bzw. ob es egal ist welche ich einbaue.
bitte um hilfe, danke

mfG

stephan hat geschrieben:hatte vor 3 monaten das problem das mir mein tigra (x14xe) ohne vorwarnung abgesoffen is. hab den benzinfilter getauscht, der sich meiner meinung nach auch schwerer anfüllte als der neue (wie wenn er innen verstopft wäre), dann war ruhe.

heute ist mir gleich 2 mal hintereinander wieder passiert das er mir abgesoffen ist und ich versuchs jetzt mal mit dem tausch der benzinpumpe.

da ich mich nicht sonderlich gut auskenne, hätt ich jetzt die frage ob

die
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Opel-Tigra-1-4L-Bj-1996_W0QQitemZ8075304611QQcategoryZ33555QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

und die
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Opel-Astra-Vectra-Omega-Corsa-Tigra_W0QQitemZ8074834274QQcategoryZ33555QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

gleich sind, bzw. ob es egal ist welche ich einbaue.
bitte um hilfe, danke

mfG

Nur am Rande, absaufen tut er dir mit zuviel sprit Wenn er im Leerlauf ausgeht, dann müsste die Pumpe nach meinen Kentnissen aber quasi garnix mehr fördern.

Die pumpen die du da hast sind beide ok. Du brauchst eine von einem Tigra oder Corsa mit 16V bzw. 12V Motor, die Pumpe muss 3bar liefern und nicht wie die von den 8V motoren ausm Corsa nur 0,3.

danke erstmal für die schnelle antwort

sorry, meinte absterben, nicht absaufen

abgestorben ist er beide male im 4.ten und ich bild mir ein das er gestern überhaupt sehr schwerfällig war. voll im gas beim anfahren und der radfahrer rechts ist an mir vorbeigefahren. das hatte ich zwar heute nicht dafür gönnt er sich dann auf der autobahn eigenständig ne kleine rast. wollte sich sonnen lassen oder so, keine ahnung.

und die beiden pumpen von oben liefern 3bar? sorry kenn mi wirkli ned aus ...

ja die pumpen liefern beide 3bar und sind beide geeignet, wenn du genug geld hast kauf dir ne neue, die erste is ja wohl schon "etwas" älter

stephan hat geschrieben:und die beiden pumpen von oben liefern 3bar?

Sind beides 16V Pumpen => 3 Bar

danke

sollt ich auch das AGR-Ventil tauschen bzw. wärs eher der grund das er mir abstirbt?

wenns agr ganz defekt ist macht er nen fc, wenn es nur zugesifft ist läuft er unrund und wien panzer, aber absterben sollte er von jetzt auf gleich nicht deswegen

also doch eher die benzinpumpe? bzw. würd es noch was geben was zum absterben des motors führt? im fehlerspeicher ist jedenfalls nichts drinnen