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sorry was mich mal interessieren würde gibt es für die ecotec motoren von tigra eigentlich auch turbolader, oder hab ich zuvile 2 fast and furiors geschaut;-)?! Oder ab wann gibt eigentlich turbolader für die motoren?

mfg mausi

gibts nicht gibts nicht mehr dazu siehe suche :?

@ mausi...

jo... hast zuviel "tfatf" und "2f2f" geschaut... *ggg*
mit nem turbolader alleine isses ja ned getan... es gibt viele versch. dinge die dabei dann zu beachten sind... z.b. die verdichtung... die ist bei nem X14XE/X16XE zu als groß das der motor so einfach einen ladedruck verkraften würde... um jetzt grad mal nur noch einen grund zu sagen...

wenn du alles berücksichtigst kommst du mit nem turbo-nachrüstsatz genau so teuer wie nen kompletter motortausch...

Das ist Quatsch das es nicht geht! MAchbar ist alles!
Nur die Sache mit dem Geld sollte man nicht aussen vor lassen! Weil wie Capu sagte es sehr Teuer wird!
Den Turbo bekommt man von KKK oder Gareta (so heißen die glaube ich) oder von Novitec die haben sogar Turbos für nen 1,4l und 1,6l!
Aber dann die Sache mit dem Steuergerät umfrickeln und alles neu eingestellt zu bekommen und dann die Sache mit der Werkstatt! Ob das Lohnt?? Meiner Meinung nach ist da der Let-Umbau die bessere Wahl!

öhm... es hat niemand gesagt das es nicht geht... da steht nur das es das ned gibt... so als fertigen P´n´P bausatz...

Jain ist nach meinem Wissen auch nicht richtig!
Es gibt Bausätze von KKK und Gareta für so kleine Motoren nur die dinger sind dann universell! Und da liegt dann der Haken!

es geht alles.
Um die verdichtung hinzubekommen bohrt man einbach auf, nimmt größere Kolben und läßt die kleine Kurbelwelle drinn. zb. 16er aufgebohrt auf 1,7er, dann 1,7er Kolben(übermaß) und die 1.6er Kurbelwelle

Für den Krümmer findet sich immer eine Firma die einem etwas baut.
Das gleiche gillt auch für einspritzanlage und steuerteil. Den Rest kann man ja überall kaufen.
Wenn ihr keine Firma findet, sagt bescheid; dann vermittel ich euch weiter..
MfG

hi!! hier mal ein tuner aus england,die einen umrüstkit für die kleinen motorn anbieten!!

http://sites.clickandbuild4you.co.uk/co ... age16.html


mfg jens

Mahlzeit!

Lader gibt's kleine von KKK (jetzt Borgwarner) oder Garrett (Allied Signal/Honeywell) um ein schnelles Ansprechen zu gewährleisten.
Krümmer muß man anpassen und Verdichtung wird meist kostengünstig durch ne Metallkopfdichtung in Sandwichbauweise reduziert. Dann muß noch das Steuergerät(Zündwinkel/Einspritzzeiten) angepaßt werden, evtl. sogar der Benzindruck erhöht.

So mal mein Senf zu der Sache...

@JBR Du solltest nicht etwas in den Raum stellen wenn dir nicht klar ist wovon du redest. Durch Aufbohren und beibehalten der Kurbelwelle und des gleichen Zylinderkopfes steigt das Verdichtungsverhältnis!!
Epsilon=(Vh+Vc)/Vc!! Aber es soll ja genau das Gegenteil erreicht werden. Erst denken...dann antworten.