Corsa-Tigra.de

kann mir jemand sagen wie ich die umgehen kann?
es war ein x16xe drin und jetzt ein x20xev aus nem 97 cali.stg und so habe ich vom cali aber nicht den chip aus dem schlüssel und den leser der am zündschloß sitzt.

Da wird Dir keiner Helfen können.

Steuergerät, WFS-Steuergerät und Transponder bilden eine untrennbaren Einheit, wenn man sie nicht vor dem Motorausbau zurücksetzt.

Einzige Abhilfe schafft die fehlenden Teile mit Hilfe des Carpass neu zu besorgen. Das wird allerdings nicht billig. Andere Möglichkeit wären gebrauchtteile von ebay, die ordnungsgemäß zurückgesetzt wurden und wozu Du einen KeyCode bekommst.

little-blue

Kann man nicht mit hilfe eines PC´s und der Passenden Software ( meine jetzt nicht Tec2 ) ins STG eingreifen und die WFS deaktiviren ??? Hab mal gehört das die das bei größeren Opel Filialen machen können. Man benötigt hierzu halt den Security code. Den kann man aber auch bei Opel anfordern vorrausgesetzt man hat noch die Fahrgestellnummer vom Spenderfahrzeug.

Oder wie schon erwähnt halt neu besorgen.

Vectra und Calibra teile passen beim xev nicht ohne weiteres zusammen. Sprech da aus erfahrung...

Hab leider keine Ahnung welche Motorsteuergeräte die beim X20XEV im Cali verbaut haben. Kenn nur die Simtec 56 ausm Omega-B und ausm Vectra-B

ist ein simtec 56 stg drin.
mh dann muß ich mal gucken wie ich den zum laufen bekomme

Wenn da auch nen Simtec56 drin ist weiß ich nicht, wo das Problem mit den Vectra teilen sein soll. Simtec56 dran, Steuergerät Wfs ans Lenkrad dran und den transponder in den schlüssel.

hat sich auch erledigt.bekomme aus dem spender auto am we die den transponder und das lesegerät am zündschloß.
danke trotzdem für die antworten