Corsa-Tigra.de

mein umbau von x14xe auf c20xe ist so gut wie fertig. leider ist der 4-polige stecker von der zündspule auseinander gefallen. könnte mir jemand sagen wie die reihenfolge der kabelfarben sind von 1-4? auf dem stecker sind die zahlen von 1-4 drauf, damit ich den wieder zusammensetzen kann. bekomme nämlich keine zündfunken.

jetzt habe ich noch ein problem...
im beifahrer fussraum muss ich ja den kabelbaum vom c20xe mit dem kabelbaum vom x14xe kombinieren. leider habe ich noch ne menge kabel übrig.
muss ich alle passenden kabelfarben von alt und neu verbinden? hätte dann immernoch ein paar übrig. blick da langsam net mehr durch.
bräuchte eure hilfe...

kann mir vielleicht jemand die kabelfarben nennen von seinem umbau die man verbinden muss und welche übrig bleiben? falls das jemand noch irgendwo liegen hat.
mein kabelbaum und motor ist vom vectra-a falls da hilft.

bitte helft mir damit ich endlich den schlüssel umdrehen kann und einen laufenden motor höre;-)

Hallo,

um helfen zu können müssten wir wissen, aus welchem Auto der C20XE ist und welches Baujahr....zudem noch das Baujahr von Deinem Corsa....
Denn da gilt schonmal Modell zu Modell unterschiedlich....
Gruss
AndyD

Ich würd mir mal schnellsten die Schaltpläne vom Spenderfahrzeug und von deinem eigenen Fahrzeug besorgen. Ich weis nicht wie oft ich schon geschrieben habe, dass man nicht so naiv sein soll und nur nach den Kabelfarben geht - aber muss ja jeder selber wissen

*edit*
übrigends sind aus den Stromlaufplänen auch die Steckverbindungen und deren Reihenfolge (welche Pin-Nummer mit welcher KabelFARBE) ersichtlich.

der c20xe ist aus einem vectra a und mein corsa ist bj 95 und hatte vorher x14xe drin.
die steckerbelegung und farbe hab ich auch schon gefunden im schaltplan aber mein kumpel hat in seinem fahrzeug mal geguckt und da war die reihenfolge anders vom stecker der zündspule. kann sowas angehen?
das ich nicht immer nur farbe an farbe stecken kann/soll ist mir klar aber ich bin einfach mal nach der anleitung gegangen von speed performance. der elektrikkram auf dem plan ist identisch wie die von m-tech. hab mir beide mal besorgt.

Wegen dem Stecker an der Zündspule (im Schaltplan L2):

siehe Anhang. - Ist aber Motronic M2.8 !!! Du wirst sicherlich M2.5 haben !? Wird dir dann sicherlich nicht viel helfen. Hab aber auf die Schnelle keinen Schaltplan zur M2.5 aufm Rechner, sorry.

hast du keine umbauanleitung?! da ist das mit der steckerbelegung für den tachokabelbaum doch erklärt! wenn nicht findeste in der suche bestimmt hier im forum oder halt c20letforum...
auf jedenfall ist es richtig, dass einige kabel auf jeder seite übrig bleiben können, kommt aber auch auf die ausstattung an, zum bsp. klima.
aber, der motor läuft auch ohne die ganzen kabel im innenraum, die sind nur fürs tacho, usw.

ja die umbauanleitung habe ich. die kabel im innenraum hab ich auch jetzt soweit abgehakt. nur noch der stecker von der zündspule (pinreihenfolge).
@asroc danke für den plan. glaube aber das 2.8 anders ist. bin aber gerade am schauen und vergleichen.

Auf http://www.vectra16v.com oder so ähnlich solltest du eigentlich zwecks Motronic 2.5 fündig werden...

Hier hab ich nen Schaltplan von der 2.5er Motronic.

MfG Tigra2.0 16V

Hab dir mal im Auszug des Stromlaufplans den Bereich hervorgehoben, der für dich interessant sein sollte. Diesmal M2.5