Corsa-Tigra.de

Hallo habe mir in meinem Tigra ASM Autocontrol 2 verbaut und brauch ja nen zündplus für den sensor damit er die rolle freigibt. Nun bin ich einfach mit an remoteeingang meines verstärkers gegangen beim anmachen funzt es wunderbar man kann sich gut bewegen ...aber nach einer weile werden sie einfach starr ohne das die kugeln ausgelöst haben. Bekommt das Remote nur vorrübergehend ne spannung und schaltet erst beim ausschalten ne zweite spannung zum auschalten hinzu ?

Gruß
Tim

ROTFL!!! Also manchmal frag i mich, wie man auf sonen Hirnfurz kommt?
Wie kamma bitte Schrothgurte am Radio-remote anschließen?? Dümmer gehtz echt kaum. Wieso schließt du die nicht gleich ans Bremslicht an, oder an den Blinker? Möglicher Forumsthread dazu: "Hilfe, immer beim Abbiegen is mein Gurt auf - zu - auf - zu -auf - zu" ARGH!!
Deine Radio-remoteleitung is wohl der allerletzte Ort, wo man richtig Strom abgreifen sollte, erstens hält die Leitung kaum was (der Saft soll eigentlich nur n paar Lastrelais schalten) und 2. geht ja dein Gurt dann nur bei eingeschaltetem Radio. ROTFL, ich schmeiß mich weg, der Thread is doch Ver*****e oder?

Zündungsplus ausm Sicherungskasten rausmessen is jetz wohl wirklich kein Ding oder? Oder total merkbefreite greifen Zündungsplus am Zigarettenanzünder hinten ab, die Leitung kann einiges ab. Also, ich glaubs ja immer noch nicht, daß der Thread echt is, aber falls ja, schleunigst umbasteln, bevor noch was abraucht. *tränenlach*

Zündungsplus gibts im Kofferraum! Der Heckscheibenwischer wird mit Zündungsplus befeuert, und über masse geschaltet

Nobler lösen kann man es eigentlich nur, wenn man sie an "Strom-da-wenn-ZV-auf" klemmt, Schaltung dazu gibts bei TBX.

@corsa666: Nich immer gleich so abwertend sein! Ich freu mich lieber für ihn, dass es durch das offensichtlich überlastete Remotekabel keinen Schaden an Radio oder Verstärker gab, und auch keinen Kabelbrand





MfG, Michael

Naja @ Hirnfurz .... ich bin halt niemand der jede freie minute seines lebens in sein auto steckt. Woher soll ich wissen was die aushält ?
Aber Danke @ Waldbrand das ist doch sicher der kabelstrang der an der fahrerseite hochgeht oder ?

Waldbrand hat geschrieben:Z&#252]@corsa666: Nich immer gleich so abwertend sein! [/I]

Ja ich blicks halt echt net, warum ma da dann selber rumpfuscht, wemma null Plan hat. Dann laß ich halt die Finger weg. Ich hab ja echt selber zwei linke Hände und zehn Daumen, aber wie kommt man auf das schmale Brett, nen Gurt auf ne Endstufe zu klemmen? Es gibt ungefähr 746 Möglichkeiten, den anzuklemmen, die von dir genannte Möglichkeit mit Heckwischer wußte ich auch nicht! Und die von TBX is echt mal voll Chef-mäßig, ich hätte kaum Ahnung, wie man sowas zusammenbastelt.

Aber bei "remote-Leitung" hakts halt aus. He, wenn ich das nicht von selber peile, dann sollt i echt die Finger vom (Elektrik-)Schrauben lassen. Weil sonst raucht entweder mal die Karre ab, oder n Rad überholt mi auf der Autobahn, wenn ich als Nixblicker an der Mühle rumschraub. "Do it yourself" is ja recht schön und gut, aber beim Auto gibtz halt ruckzuck mal n Sicherheitsproblem, da kann Pfusch von n Haufen Geld bis im schlimmsten Fall auch Menschenleben kosten.

Is ja nicht böse gemeint, aber dann macht euch halt VORHER im Forum oder so schlau, bevor ihr auf eigene Faust irgendn Blödsinn fabriziert und dann das Geheule groß is.

Ich freu mich lieber für ihn, dass es durch das offensichtlich überlastete Remotekabel keinen Schaden an Radio oder Verstärker gab, und auch keinen Kabelbrand

Naja solangs keinen zweiten Waldbrand geben kann, isses sowieso ok.

möcht auch mal wieder was posten !!
also ist vielleicht ein bisschen komplizierter als die oben genannten möglichkeiten. habs bei mir so gemacht, dass ich ein kabel von der zündung abgezweigt hab und das dann nach hinten verlegt hatte. lief einwandfrei.

mfg

corsa666 hat geschrieben:ROTFL!!! Also manchmal frag i mich, wie man auf sonen Hirnfurz kommt?
Wie kamma bitte Schrothgurte am Radio-remote anschließen?? Dümmer gehtz echt kaum. Wieso schließt du die nicht gleich ans Bremslicht an, oder an den Blinker? Möglicher Forumsthread dazu: "Hilfe, immer beim Abbiegen is mein Gurt auf - zu - auf - zu -auf - zu" ARGH!!
Deine Radio-remoteleitung is wohl der allerletzte Ort, wo man richtig Strom abgreifen sollte, erstens hält die Leitung kaum was (der Saft soll eigentlich nur n paar Lastrelais schalten) und 2. geht ja dein Gurt dann nur bei eingeschaltetem Radio. ROTFL, ich schmeiß mich weg, der Thread is doch Ver*****e oder?

Zündungsplus ausm Sicherungskasten rausmessen is jetz wohl wirklich kein Ding oder? Oder total merkbefreite greifen Zündungsplus am Zigarettenanzünder hinten ab, die Leitung kann einiges ab. Also, ich glaubs ja immer noch nicht, daß der Thread echt is, aber falls ja, schleunigst umbasteln, bevor noch was abraucht. *tränenlach*

was pöbelstn so rum?

von gedanken herr isses doch richtig
also wenn ich zündung anmache dann ist auch das radio an und wenn der motor an ist dann auch und dann wären auch die gurte frei

der einzige nachteil ist das es zu wenig saft hat mehr aber auch nicht

The Rock hat geschrieben: von gedanken herr isses doch richtig
also wenn ich zündung anmache dann ist auch das radio an und wenn der motor an ist dann auch und dann wären auch die gurte frei

Ne is klar, absolut richtiger Gedanke.
Also MEINE remote-Leitung führt nur Strom wenn der Radio AN ist. (Für Nichttechniker: Radio AN = aus den Lautsprechern kómmt "lalalalalilili").
Aber vielleicht hast ja du n special-edition-Corsa, wo sie's extra für dich anders gemacht haben...

das ist mir schon klar
zündungsplus für remote gibt nur strom wenn?
ja richtig zündung an ist

weiß ja nicht was du fürn radio hast aber wenn ich zündung anmache dann spielt auch mein radio

Schonmal radio ausgeschaltet?