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servus

Hab mir vor paar Wochen nen Tigi gekauft und hab hier nen bissle rumgelesen. Hab nicht viel von Motorschäden und sonstiges Schäden,ausser Rost gelesen, aber jetzt hab ich ihn 1 Monat und muss schon die Zylinderkopfdichtung wechseln ! Dachte des ist weil ich nur 2100 Euro gezahlt hab. Mir war klar das ich da was reinstecken muss! Mein Kumpel hat sich einen mit 4000 gekauft und noch 3 Jahre neueres Baujahr und seiner war scho nach 3 Tag hin! Also Reperatur und dann hats nicht mehr wie nochmal 3 Tage gedauert und seine Kopfdichtung war auch hin! Also mit meinem alten Corsa war ich echt zufrieden und auf Opel kann ich des auch net schieben, aber langsam denk ich echt der Tigi is nen Ausschuss Auto von Opel oder ?? Die Optik ist schön aber der Motor irgendwie echt scheize, das da so viel hin geht, vorallem wenn man nen Sportauto kauft dann erwarte ich mehr wie 3 laufleistung Dachte erst ja ich hatte halt pech mit meinem, aber das dann bei meinem Kumpel der selber Scheiz kaputt geht in fast der gleichen Zeit!!!
Hab mir überlegt ihn zu verkaufen, aber was finde ich für 2000 besseres ?? Nixxxx !! ´Man kann ja echt sagen ich zahl jetzt 2000 und in den nächsten Monaten mindenstens nochmal 20000

Was haltet ihr ´vom Tigra als vergeich zu andern Opels?

es sind zwar keiner super geilen motoren aber wenn man sie wartet und das checkheft pflegt und nicht sofort nachem kaltstart durchballert, soltle auch nicht so schnell was kaputt gehen! in deinem fall kann es ganz einfach auch nur pech gewesen sein! was mit ddeinem kollegen ist ka.
und der tigra mag zwar sportlich aussehen, hat aber trotzdem noch den untersatz vom corsa

Ich habe meinen Tigra jetzt seit Freitag, bisher bin ich zufrieden mit dem Auto an sich. Naja 2 Reparaturen musste ich scho machen lassen, den Auspuff wieder dranschweißen lassen, weil er mir hintern Schalldämpfer abgerostet war, und den Temperaturtaster am Kühler muss ich erneuern. Hab meinen auch für 2.100€ gekauft, un das hat mich bisher insgesamt 60€ gekostet, ich hoffe, dass ich vorläufig vor größeren Reparaturen verschont bleibe, weil der Tigra is vom Design einfach nur geil. Und vorallendingen günstig.

ich habe meinen jetzt auch gut einen monat und alles perfekt bis jetzt und ich hoffe es bleibt auch so.
Dan kann ich mich weiter auf das Tunen von meinen Baby konzentrieren:-)

Fuchsteufel hat geschrieben:ich hoffe, dass ich vorläufig vor größeren Reparaturen verschont bleibe

glaub mir die Problme kommen bei dir aufjedenfall noch, fast jeder hier musste schon seine kopfdichtung und das agr ventil wechseln das ist standart bei dem Wagen :-)
übrigends der Kumpel von dem Franatik spricht bin ich :-), ich weiß net vieleicht sind ja meine vorgänger (2Mädls) scheiße mit dem Wagen umgegangen oder der Händler hat mich ver*****t aber egal nach 1000 kilometern is mir das agr ventil, ölpumpendichtung, und jetzt au noch die zylinderkopfdichtung kaputt gegangen da fragt man sich doch was ist des für ein Auto :-) aber egal hehe jetzt hab ich die teile ja alle neu und was soll da noch kaputt gehen :-)

da kann noch vieles Kaputt gehn )

Auspuff komplet oder nur Enttopf....,Der Rest am Motor )) Karosserie kann vergammeln )

Aber ich denk auch mach jetzt auch alles komm auf 700 Euro, dann muss des din laufe,vorallem ich geh sorgfähltig mit meinem Baby um )))

Mich würde mal interessieren aus wievielter Hand der Wagen stammt ?

Wenn ihn schon 3,4,5 oder mehr Besitzer gefahrem haben und er schon seit mehreren tkm nicht mehr Scheckheft gepflegt ist, dann ist ein Kauf so eines KFZ immer ein Risiko. Ist halt kein Neuwagen.

Ich fahre meinen nun im kommenden Monat 10 Jahre und gut 180tkm, und wirklich viel ist, in anbetracht der Zeit in der ich ihn jetzt fahre nicht kaputt gegangen. Ist halt immer eine Frage wie der Wagen in seinen Autoleben beansprucht und auch gewartet wurde.

im prinzip ist es doch so bei JEDEM Gebrauchtwagen...

jeder hatt so seine eigenen macken..
aber wie schon gesagt, sind eben keine neuwagen, und es kann immer was kaputt gehen..

ob nun ein tigra,, oder sonstwas anderes

DwayneJohnson hat geschrieben:glaub mir die Problme kommen bei dir aufjedenfall noch, fast jeder hier musste schon seine kopfdichtung und das agr ventil wechseln das ist standart bei dem Wagen :-)

Man soll nicht von sich auf andere schließen, wenn dem so wäre gäbe es hier jedem Tag nur Threads mit defekter ZKD..ist faktisch aber nicht so..meiner hält auch seit knapp 9 Jahren ohne Defekte (außer 1x die Lima) .... und das mit etwas mehr PS als Serie..

Ich habe nun schon 3 Tigras gehabt und muss sagen, dass diese alle sehr zuverlässig waren und ich nie mit einer Panne oder ähnlichem stehen geblieben bin. Es kommt halt zum größten Teil darauf an, wie ein Auto gepflegt und gewartet wurde ! Ich musste lediglich bei einem meiner Tigras mal das AGR wechseln lassen, wenn euch nach ner Woche oder so der Auspuff abfällt hättet ihr das schon beim Kauf sehen können. Ein Tigra ist in meinen Augen nicht besonders anfällig und auch die Motoren sind nicht schlechter als andere Opelmotoren ! Beim Kauf halt immer gucken was in letzter Zeit gemacht wurde und wie der Eindruck des Wagens ist, natürlich kann immer mal was kaputt gehen oder es gibt etwas was man evtl. beim Kauf übersehen hat aber das kann euch bei jedem anderen Auto auch anderer Marken genau so passieren.