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passt der kopf vom x14xe auf den block von einem 1.3s oder c13nz?

hat das schon mal einer gemacht?

und hat mal einer bilder von nem 1.3er block von oben?

mfg

Irgendwann hat das Opel Baukastensystem auch seine Grenzen erreicht.
Nen 16V Kopf auf nen 8V Block ist so ein Fall

1,3s mit C16SE Ansaugbrücke/Steuergerät und richtigem Fächer langt doch um auf knapp 100 PS zu kommen

es geht ums rally fahren in der 1300er klasse und da ist eine schwachstelle meiner meinung nach der 8v kopf. weil bei denen die in der 1300er klasse fahren haben nur so 100 bis 110 ps und damit könnte mann noch was rauskitzeln.

beim bigblock 2 liter passt es ja auch , aber wenn dann 1,3er unten und c14/16 se(i) oben drauf ...

Moin,

der 1,3s Kopf ist besser gebaut als der 1,6si Kopf, bei weitem schönere Kanale

es geht doch drum weil ich mit dem 16v kopf hab ich größere einlass und auslass querschnitte. da komm ich mit nem 8v kopf einfach net ran.

Das mit dem 1300er block passt schon und wird mit dem 16V Kopf sehr oft in der 1300ccm Klasse praktiziert.

Die machen das z.B.:

http://www.irmler-motorsport.de/motorsport/index.php


Kostet aber auch, wenn man wettberwerbsfähig sein will.

klar, aber plug and play passt das nicht!

Hat ja auch nie einer behauptet:

Deshalb sagte ich ja: Das kostet.