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Servus leute,
ich wollt mal wieder eure kompetenz nutzen und zwar hab ich n problem mit der bremsanlage. N kumpel von mir wollte sie entlüften, wir hatten grade meinen x10xe auf x16xe umgebaut mit allem drum und dran, also abs, servo, motor, getriebe, bremsanlage etc pp.. nun was net umgebaut wurde is der bremskraftverstärker, also es is noch der vom 1.0 12V drin, nur hab ich gelesen, dass des schon mal n fehler wäre weil es unterschiede in bezug auf MIT ABS und OHNE ABS gibt, weil mein x10xe hatte eben kein abs und der jetzige x16xe hat es. Wollten die bremsanlage entlüften aber es tut sich ma grad nüscht soweit *ggg*. Kann des evtl daran liegen dass der bkv hätte umgebaut werden müssen?

Danke schon mal für eure hilfe

Mit freundlichen Grüßen matze

eine Bremsanlage MIT ABS MUSS mit einem Entlüftungsgerät entlüftet werden, sonnst KANN das ABS kaputt gehen...

wenn man "nur" die sättel tauscht, so das der ABS-Block nicht leer läuft, KANN man noch "manuell" entlüften, dazu muss aber die zündung an sein... (ist aber nicht ratsam, denn auch hier sind beschädigungen am ABS möglich!!!!)

bei einigen ABS der neueren generation (ab wann genau weiß ich leider nicht), muss der Tech (oder vergleichbares gerät) an den Diagnosestecker gestöpselt werden und das ABS auf "Entlüften" gestellt werden (muss freigeschaltet werden)...

jojo82 hat geschrieben:eine Bremsanlage MIT ABS MUSS mit einem Entlüftungsgerät entlüftet werden, sonnst KANN das ABS kaputt gehen...

wenn man "nur" die sättel tauscht, so das der ABS-Block nicht leer läuft, KANN man noch "manuell" entlüften, dazu muss aber die zündung an sein... (ist aber nicht ratsam, denn auch hier sind beschädigungen am ABS möglich!!!!)

bei einigen ABS der neueren generation (ab wann genau weiß ich leider nicht), muss der Tech (oder vergleichbares gerät) an den Diagnosestecker gestöpselt werden und das ABS auf "Entlüften" gestellt werden (muss freigeschaltet werden)...

??? ach... is mir neu... war damals opel-mech. wir haben das nie gemacht außer beim Frontera


aber mit dem entlüftungs gerät hat er recht. mußt damit machen. weil du durchs pumpen nicht die ganze luft raus bringst.

hatte ich letztes jahr auch wo ich die XE sättel verbaut hab.

hm und was sagt ihr zum bkv? soll ich den vom 1.0 12V (ohne abs) drin lasse oder den vom 1.6 16V (mit abs) reinmache?

mfg matze

Hallo,

schaue mal, ob die Sättel (links mit rechts) nicht vertauscht sind. Die Entlüfterschraube muss oben sein.

Corsa-B hat geschrieben:Hallo,

schaue mal, ob die Sättel (links mit rechts) nicht vertauscht sind. Die Entlüfterschraube muss oben sein.

lol sowas geht lol ????

Fahr mit der Möhre nach ATU und lass die Bremsflüssigkeit wechseln dadurch wird se auch gleichzeitig entlüftet. Geht ruckzug und Kostenpunkt sind 30€ alles andere würde aber nimmer bei denen machen lassen

Zitat von Corsa-B
Hallo,

schaue mal, ob die Sättel (links mit rechts) nicht vertauscht sind. Die Entlüfterschraube muss oben sein.

lol sowas geht lol ????

Ja, dass funktioniert

servus, ne vertauscht is nix, die scheibenbremsen vorne lassen sich entlüften nur die trommelbremsen hinten lassen sich net entlüften. kann es an nem kaputten bremslastverteiler auf der hinterachse liegen oder evtl an ner zu stark eingestellten handbremse?

ham jetzt den bkv gewechselt und es lässt sich immer noch net entlüften. sehr mysteriös sowas, kotzt mich grad total an.

weiss noch jemand ne lösung?

mfg matze

wie gesagt, erst mal in ner werkstatt Bremsflüssigkeit Wechseln lassen (dann ist auch gescheit entlüftet), dann schauen die auch ob die bremse funktioniert, wenn nicht, fahr anschließend zum tüv und lass die bremsen checken (für ADAC-Mitglieder kostenlos), funktionieren die nicht, wieder zurück und sagen --> bremse geht nicht, habt ihr kaputt gemacht....

Naja, wenn das ABS offen war und Flüssigkeit raus is, dann wird da das Problem liegen, dass der irgendwo Luft in sich hat! Entweder muss man das dann it nem Gerät machen oder sogar mit nem Tech um die Rückförderpumpe anzuschmeisen!