Corsa-Tigra.de

Hallo,

habe mal eine Frage zum Thema Tacho mit Drehzahlmesser! Habe bei mir einen ohne drin und es ist auch einer mit Welle. Meine Frage wenn ich einen mit Welle habe kann ich den einfach so nachrüsten? Wo bekomme ich das signal für den Drehzahlmesser her? Habe gelesen irgendwas von einem grünen Kabel vom Steuergerät? Ist das auch schon im Tachokabel mit drin? Hat der Drehzahlmesser beim Tacho nen extra Anschluss oder wie wird das verbunden? Danke!

Mfg Daniel

das gab es schon 999x hier im forum^^ suchfunktion würde dir ganz schnell helfen

aber weils so schön ist, gleich nochmal....hinterm tacho ist ein großer schwarzer stecker. wenn du an diesem ein einfach grünes kabel(NICHT ZWEIFARBIG) liegen hast, kannst du einfach so nachrüsten. musst allerdings auf den wert achten, der unter dem tageskilometerzähler steht. (bsp w-1150, wie ich es habe).bau keins mit anderem wert ein, denn dann stimmt der zähler nicht mehr.
ps: w steht für wellenantrieb, k für elektronisch

Stimmt aber nicht so ganz was du redest:

Erstmal kann er, wenn er z.b W1150 hat auch einen mit W1121 nehmen.

Und, hab ich was verpasst, wegen grünen Kabel? Soweit ich weiß sind alle Tachos DZM-fähig.
Also plug and play.

Wichtig: Gleiche Zylinder Zahl und kein Diesel Tacho fürn Benziner...

Croft hat geschrieben:Stimmt aber nicht so ganz was du redest:

Erstmal kann er, wenn er z.b W1150 hat auch einen mit W1121 nehmen.

Und, hab ich was verpasst, wegen grünen Kabel? Soweit ich weiß sind alle Tachos DZM-fähig.
Also plug and play.

Wichtig: Gleiche Zylinder Zahl und kein Diesel Tacho fürn Benziner...

zu1:er kann auch nen anderen w-wert fahren, aber dann stimmt der km zähler nicht, glaubs mir^^ wollte es auch nicht glauben und hab selbst schlechte erfahrungen machen müssen.

zu2: es sind nicht alle corsas zum nachrüsten geeignet, da bei manchen das besagte grüne kabel nicht unbedingt serienmäßig ist...mein cousin hat einen corsa b joy (bj ist mir grad nicht bekannt)und hat nach plug&play verfahren gearbeitet. effekt ist: dzm bleibt ohne funktion..leuchtet schön mit, aber sonst keine funktion...

aber das mit der zylinderzahl und der kraftstoffart habe ich vergessen, tut mir leid...das ist wirklich noch zu beachten

zusätzlich: was passiert eigentlich wenn euer tank langsam leer wird? llecutet dann diese zapfsäule? bei mir nicht...kanns sein dass da nen birnchen defekt ist?

darky1987 hat geschrieben: zusätzlich: was passiert eigentlich wenn euer tank langsam leer wird? llecutet dann diese zapfsäule? bei mir nicht...kanns sein dass da nen birnchen defekt ist?

Meine Freundin fährt einen 1,4er mit 60 ps ein Joy ich bein Baujahr 96 ohne DZM, leuchtet gar nichts. Kein Birnchen defekt!!!

Ich fahre einen 94er Sport mit DZM da leuchtet die Tanksäule.

aaaaah, ich danke dir^^ hab momentan keine tanknadel dran, weil ich sie rot lackiert habe

Hab nen 1,4er GrandSlam, Bj. 95. Hab heute meinen alten W=1150 ohne DZM gegen einen W=1121 mit DZM ausgetauscht. Musste kein Kabel legen. Lief einwandfrei. Plug and play.

So kenn ich das auch nur!!!

cato hat geschrieben:Meine Freundin fährt einen 1,4er mit 60 ps ein Joy ich bein Baujahr 96 ohne DZM, leuchtet gar nichts. Kein Birnchen defekt!!!

Ich fahre einen 94er Sport mit DZM da leuchtet die Tanksäule.

Ja, denn nur bei den Tachos mit DZM gibt's ne Tankwarnlampe! Der ohne DZM hat sowas nicht!!!