Corsa-Tigra.de

Hallo!

Hab leider immer noch ein Problem mitm Corsa meiner Freundin.
Hatte ja vor kurzem schonmal gepostet.
Haben letztens den Motor generalüberholt, weil eh die Dichtung vom
Steuerkettengehäuse kaputt war und es so das ganze Kühlwasser ins
Öl gedrückt hatte.
Dabe wurde gleich der Kopf überholt, neue Kopfdichtung, neue Wasserpumpe
incl. Temperaturgeber, Thermostat, Zündkerzen, Benzinfilter, Ölpumpe und
Luftmassenmesser (original Bosch) wurden ebenfalls neu gemacht.
Damit waren jetzt erstmal sämtliche Macken (Anfahrschwierigkeiten, usw., die
bekannten Sachen bei dem Motor hald) weg.

Jetzt macht er plötzlich Probleme mit der Höchstgeschwindigkeit.
Der 4te Gang lässt sich schon gar nicht mehr ganz ausdrehen.
Geht einfach nichts mehr vorwärts obwohl man voll im Gas steht. Im 5ten
läuft der noch so 120 km/h auf der geraden, bergab so 140 km/h. Das wars dann.

War mir sicher darüber schonmal was gelesen zu haben, aber finds nicht mehr.

Hoffe ihr könnt weiterhelfen.

Vielen Dank schonmal.

Mfg Roro

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber schau mal ob die elektronische Drosselklappe voll aufmacht. Da musst du notfalls den Schlauch zum Luftfilterkasten abmachen und reinschauen. Wenn das stimmt, dann schauen ob das problem am drosselklappenpoti liegt, bzw. vollastschalter.
Wenn du voll Gas gibst klingelt da der Motor? Das könnte dann an zu geringem Spritdruck liegen, er bekommt zu wenig saft und verbrennt dann klopfend.
Und wenn er nicht unrund läuft dann ist erstmal kein zylinder ausgefallen
Also Luft kontrollieren und dann Kraftstoff.

Gruß Ungarath

Der hat noch keine elektronische Drosselklappe. Ist nochn ganz normaler
Seilzug.
Fehlercodes sind auf jedenfall keine gespeichert. Hab ich am Mittwoch erst
auslesen lassen.
Wie kann man das Poti überprüfen?
Vollastschalter muß ja glaub ich einfach nur "klicken" wenn DK ganz offen, oder?
Motor läuft soweit super schön. Kein klingeln oder unrundes laufen.
Wenn man hinterm Auto steht hört er sich vom Auspuff her schon bissal
komisch an, so als wenn er etwas unrund laufen würd. Aber, wie gesagt,
läuft super sauber. Keine Ahnung wieso sich der Auspuff so anhört.

Danke

Gruß Roro

Kenn mich mit den 16V Ecotec Motoren nicht wirklich aus, aber möcht mich trotzdem an der Rateaktion hier beteiligen Vielleicht ist ja was brauchbares dabei?

Wenn du sagst, der Auspuff hört sich komisch an.........kann es dann nicht sein, das der Kat oder vielleicht Mitteltopf zugesetzt ist?
Wenn da nen Topf dicht ist, dann müßte das doch ebenfalls an der Endgeschwindigkeit zu merken sein und der Ton vom Auspuff dürfte sich doch dann auch verändern, oder?

Signatur snoopy1202 hat geschrieben:

&quot hat geschrieben:Ich bin hier halt 50% am stänkern und 50% am helfen,naja,wenn bei dir 10% hilfe dabei is ists viel,das unterscheidet uns.

Hoi, Bügeleisentante, dein Post grade eben war ja ein "hilfreicher Beitrag" *wunder*! Mußt die 10% wieder vollkriegen oder? *duckundweg*

P.S. Ich muß meine Stänkerquote grade wieder hochbringen.

wird wohl der kat sein

Auspuff / Kat überprüf ma morgen.
Da sind wir auch gerade eben drauf gekommen.
Es hatte auch zeitweise was am Auspuff geschäppert. War nach paar Tagen
aber wieder weg. Dachten der hat nur irgenwo gegengeschlagen, weil er ja,
als wir an Motor gemacht haben, teilweise herunten war.

Sonst noch einer ne Idee was ma überprüfen könnten wenn ma morgen
schonmal am werken sind?

Gruß Roro

corsa666 hat geschrieben:Hoi, Bügeleisentante, dein Post grade eben war ja ein "hilfreicher Beitrag" *wunder*! Mußt die 10% wieder vollkriegen oder? *duckundweg*

P.S. Ich muß meine Stänkerquote grade wieder hochbringen.

Jetzt iss aber auch mal gut ... musst ja nicht überall die schlechte Laune verteilen ...

so hab mal ein bischen ausgemistet hier und auch gleich in den passenden bereich verschoben!

Sorry, aber ich und mein Bruder sind die einzigen Leute die hier ahnung von dem Motor haben.

Drosselklappenpoti, Leerlaufsteller kann ich ausschliessen, denn auch ohne die Bauteile läuft der Motor mehr als 120. Bzw. Du kannst es ja durch abstecken ausprobiern.

Möglichkeiten:
a) Kat zu
b) Kat hat den Typischen Riss
c) was komplexeres