Corsa-Tigra.de

Nabend,

hab ein problem mit meinem Sony CDX-GT500
und zwar, ging es ab und zu nicht mit der zündung an...danach dann irgendwann wieder... jetzt letzen freitag, kurz zur tanke, wollte wieder los fahren, ging das radio nicht mehr mit an... dann am samstag auch nicht... hab dann gelb(geschaltete Stromversorgung) und rot(permanente Stromversorgung) vertauscht... wunderbar, es ging, allerdings ging mir das radio 3 mal innerhalb von 20 minuten fahrt aus und direkt wieder an... in der beschreibung steht, dass es 3 anschluss möglichkeiten gibt, einmal normal mit zündung, dann rot und gelb vertauschen und zu letzt rot mit auf gelb packen, steht als info hinter (Fahrzeug ohne Zubehörposition (ACC) )
das radio ist grade mal ein halbes jahr alt... was hat es mit dem ACC auf sich? hab ein corsa b, ist das was mit dem zündungsschloss?
hoffe ihr könnt mir helfen :-/

ACC ist zündung. die packste nur zusammen, wenn du ein auto hast, wo kein zündplus ans radio geht.

achso... aber wodran liegt es bitte, dass das radio beim vertauschen der rot und gelben adern... dazu kommt, dass das radio immer wieder ausgeht?
und standard anschluss gelb an gelb und rot an rot nicht mehr angeht?

liegt an beiden spannung an (also bei acc nur wenn zündung an ist)? evtl radio defekt?

so leute, ich muss nochmal ein altes thema rauskrahmen...
hab nun wieder probs mit dem radio, habs eingeschickt nach sony, die sagten alles bestens, also nu komm ich mal zum problem...
das radio geht jede fahrt aus und wieder an... beispiele:
ich setze den blinker, radio geht kurz aus und wieder an, ich hupe 2 sekunden, radio aus, wieder an... ich mach nix außer lenken, radio aus, wieder an... wodran kann das liegen? is doch nicht normal :-/
vielleicht liegt es auch gleich mit dem prob zusammen, dass mein auto im winter nicht so richtig anspringen will... und ja baterie wurde gemessen, alles bestens mit dem guten stück...
plz help... ratlos... tatlos...

edit:
achja, es kommt auch ab und zu mal vor, dass die sicherung 20A gelb wo auch das TID dran hängt, durch ist, ist ja die gleiche sicherung wie fürs radio... vielleicht könnt ihr damit noch was anfangen, was fürn prob das ist...

Nimm mal n Multimeter und mess die Bordspannung beim Blinken/Hupen etc... Evtl hast du ja so massive Spannungseinbrüche, dass das radio ausgeht. Flackert dabei dein Licht?

nicht das ich es irgendwie festgestellt habe....
was könnte es denn sein, wenns die bordspannung ist? vieles wohl wie?

edit:
welches multimeter könnteste mir denn empfehlen ?? also hab hier conrad inner nähe, könnteste mir da eins empfehlen ???

Ja wie Stef schon sagte schnapp dir ein Multimeter und messe Zündung, Dauerstrom und auch die Masse durch. Sollte in einer Kombination aus Masse und Dauerstrom oder Masse und Zündstrom deutlich weniger als 11,5 Volt aufweist hast du dein Problem gefunden.

kuschelRK hat geschrieben: welches multimeter könnteste mir denn empfehlen ?? also hab hier conrad inner nähe, könnteste mir da eins empfehlen ???

Wenn du beim Conrad einkaufst dann nimm einfach n günstiges von voltcraft. Für den Gebrauch reicht das lockerst...

hört sich wunderbar an... aber welches ist zu empfehlen?
edit: Conrad Suche das hier meinte ich AUTOMOTIVE MULTIMETER AT-200
weils fürn kfz ist? oder so stink normales für 10 €???
und wie soll ich das genau messen? wärend der fahrt, wenn das radio an ist? oder wie muss ich das machen?
an welchen punkten ist es denn ratsam? ich hab wie gesagt, kein plan davon... ich mein, bis jetzt ist ja alles verstanden, aber wo genau da zu messen ist, ist die frage....
kleine erklärung? bin zwar blond, aber verstehen tue ich das hoffentlich