Kühlwassertemperatur beim Z18XE

[Master_U]

Hey,

ich wollte mal fragen wie warm euer Z18XE momentan wird (bitte nur wirklich die 1.8er Fahrer). Ich habe nämlich das dumme Gefühl mein Thermostat macht die Hufe hoch. Wenn ich normal Landstraße/Autobahn fahre kommt die Karre bissel was über 80°C, was mir etwas zu wenig erscheint. Ich hatte erst gedacht, dass es an den niedrigen Außentemperaturen liegt, doch das erscheint mir momentan nicht der Grund.

mfg Alex

[Stax]

Bei mir genauso, Nadel geht nen kleines bisschen über 80°, dann ist schluss.

[Stef]

Mein CDTI ( ) wird gerade auch nicht wirklich wärmer...

[player83]

Bei meinem das selbe. Knapp über 80°. Scheint normal zu sein, da es letzten Winter auch schon so war. Selten bis 90°. Im Sommer geht er auch nie ganz auf 90°. Aber höher als im Winter schon.

[Summer_Jam]

meine geht auch nicht viel über 80.die war auch noch nie bei 90 bisauf einmal wo die abgasleuchte an war.

[Onkel Horst]

Hab derzeit auch ca 80 Grad,fahre aber auch nur
Stadt,bei längerer Fahrt bleibt die Nadel bei 90 stehn.

80 dürfte aber normal sein,zumal ich mein Thermostat
auch erst letzten Winter gewechselt habe,als der Zeiger
nach 20 min. Stadtverkehr sich nicht 1mm gerührt hat.

Übrigens sauteuer dat Dingen,48€,und da war Vatterns
Mitarbeiter-Rabatt schon eingerechnet.

[daniel90060K]

Mein Z18XE geht jetzt auch nur ganz knapp über 80°C

Das muss man ihn schon quälen, um ihn jetzt auf 90°C zu bringen.

LG,
Daniel

[Master_U]

Hey,

da scheint das ja normal zu sein! Das Problem war halt ich hab da nie großartig drauf geachtet, wusste nur immer im Sommer so um die 90°C!

Aber ist das so gesund, dass er nicht so warm wird?

mfg Alex

[CorsaCTuner]

Meines erachtens ist die Temperatur zu niedrig , da die Öffnungstemperatur 92°C beträgt(bei einem 1.8 GSi) .Ich glaube beim Diesel auch.

Na ja das Auto verbraucht mehr ,wenn der Motor kalt ist, aber ob knapp über 80°C oder 92°C ist kein gravierender Unterschied, sodass das Auto nicht mehr verbraucht.

[Bluebird]

Hab derzeit auch ca 80 Grad,fahre aber

Übrigens sauteuer dat Dingen,48€,und da war Vatterns
Mitarbeiter-Rabatt schon eingerechnet.

Bin auch zwischen 80 und 90 Grad unterwegs, und hab vor 4 Monaten erst Thermo neu gemacht bzw nicht das ganze gehäuse sondern nur den Einsatz, was mich wesentlich weniger als 48€ gekostet hat. Mit dichtungsringen, Dichtungsmasse und sontigem Kram.

Aber merke keinen wirklich höheren Spritverbrauch wegen der geringeren Temperatur.