Corsa-Tigra.de

Hi erstmal.

Wir ihr schon aus dem Topic entnehmen könnt, hab ich heute beim anlassen so'n komisches Geräusch bemerkt.

Zum Geräusch:
Ich kann nicht genau sagen, von wo das Geräusch kommt aber auf jeden Fall aus dem vorderen Bereich.
Und zwar gibt es so ein komisches Zischen beim Anlassen aber der Motor läuft einwandfrei.

Auf jeden Fall, lässt sich mein Navi (Pioneer Avic X1R) nicht mehr einschalten. Geht bei Schlüsselstellung 1 nur kurz an und beim Anlassen ganz aus und bleibt auch aus.

Das ist im großen und ganzen das Problem.
Ich kann halt nicht genau sagen, ob es jetzt was mim Motor oder doch irgendwas mit meinem Navi zu tun hat?

Deshalb hab ich es mal hier rein geschrieben.

Hoffe ihr könnt mir helfen? Danke schonmal im voraus.

Bis dann....

Prüf mal die PSannung, die Deine LiMa bringt. Klingt jetzt zwar komisch, doch wenn die Spannung sehr hoch ist, dann machen die Einspritzventile sehr starke Geräusche und sämtliche Verbraucher laufen ca. doppelt so schnell. Da ein modernes Radio oder Navi allerdings einen Überlastschutz hat, schaltet dieses sich automatisch bei Überspannung aus.
Somit hätte beide von Dir Beschrieben Probleme etwas mit einander zu tun.

little-blue

Danke little-blue für deine Antwort.

Aber ganz ehrlich, ich hab da nich so die Ahnung von?
Kannst du mir das etwas näher erläutern, wie ich das am besten mache?

Messgerät und so hab ich alles da.

!Nachtrag: !
Falls es so sein sollte, wie du gesagt hast, muss ich dann die Lima austauschen oder kann man da was anderes gegen tun?

Gruß und nochmal Danke...

moin moin.
Startest den Motor, dann ziehst den Pluspol der Batterie ab und dann mit dem Voltmeter zwischen dem abgezogenen Pluspol und dem Minuspol der Batterie Spannung messen.

Klemm bloß nicht die Batterie während des Motorbetriebes ab, dann jagst Du Dir womöglich erst recht den Regler durch. Zumal Du dann nur die Batteriespannung prüfen würdest, die immer zwischen 11 und 12 Volt haben dürfte.

Lass den Motor an und prüf an den angeschlossenen Batteriepolen die Spannung. Diese sollte nicht über 14,5 Volt Gleichstrom liegen.

Wenn der Regler defekt ist, dann würd ich die komplette LiMa tauschen. Der Zusatzaufwand für das tauschen des Reglers lohnt sich in meinen Augen nicht.

little-blue

Hab heute mal gemessen.
Der Verdacht von little-blue hat sich bestätigt!

Bekomme an der Batterie bei Leerlauf ca. 14.8 V aufm Messgerät angezeigt

Scheint, das die LiMa im A**** ist.

Die Jahresinspektion steht sowieso an. Die sollen das Ding dann komplett austauschen.

Nochmal vielen Dank für eure Hilfe und bis dann....

Halt,

14,8 Volt is noch OK.
Eine LiMa kann bei Höchstbelastung bis zu 16 Volt abgeben.
Wenn der Motor warm ist und sämtliche Verbraucher aus sind, sollten um die 13 Volt sein, aber 14,8 sind auch nicht Schädlich.

Ich hatte bei meiner defekten LiMa, drehzahlabhängig, bis zu 24 Volt auf dem Messgerät.

Bei den 14,8 würd ich die LiMa noch nicht tauschen.

Dann musst Du wohl oder über die Probleme separat betrachten.
Also als erstes mal das Zischen lokalisieren, wo es genau herkommt. Und beim Navi schauen ob auch alle Anschlüsse richtig sind, denn bei Corsa B sind Plus und Zündplus am Radiostecker vertauscht.

little-blue

Da hab ich wohl zu voreilige Schlüsse gezogen, sorry

Langsam glaub ich aber wirklich, das ich vom Auto ver*****t werde?!

Als ich heute, den Motor nochmal zur Probe angelassen hab, war das Zischen nicht mehr da aber das Navi funktioniert immer noch nicht

Es wird auch keinerlei Warnmeldung auf dem Tacho angezeigt und das macht es umso schwerer, das Problem jetzt ausfindig zu machen?

Werd mich jetzt gleich nochmal damit befassen. Ich halt euch auf dem laufenden aber wie gesagt, diese Woche steht die Inspektion an, vielleicht bringt der Werksatt-Mensch etwas mehr Licht ins Dunkle?!

Mal schauen.....

!Nachtrag!

Hab jetzt nochmal gemessen und kriege immer noch 14,8 V auf dem Multimeter angezeigt!
Ich kann nicht sagen, ob es was positives ist aber das zischen hat sich in Luft aufgelöst

Motor läuft auch einwandfrei.

Die Sicherungen hab ich auch vorsichtshalber alle kontrolliert und scheinen (?) alle in Ordnung zu sein.

Einzigster Verdacht bleibt nur das Navi. Kann sein das sich da was gelöst hat oder was auch immer....Keine Ahnung?!

Gewissheit wird wohl doch nur die Inspektion bringen.

Wen es interessieren sollte:

Hab heute meinen Tigra von der Inspektion abgeholt und Motortechnisch, scheint alles in Ordnung zu sein.

Hab trotzdem ca. 800,- € dort lassen müssen.
Haben Keilriemen,Batterie uns so zeugs gewechselt und das kostet eben....:-/

War heute auch in der Werkstatt, die mir das Navi eingebaut hat, was aber keineswegs, ein erfreulicher besuch war.

Die haben gesagt, dass das Navi,auf Deutsch gesagt, im ***** ist und ich es auf jeden Fall mal einschicken soll

Mal sehen was sich ergibt....

Also das Prob mit der LiMa hätte sich dann ja erledigt!

Aber nochmal Danke für eure Hilfe und man liest sich...Bis dann :wavey: