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Hallo....hatte mein Auto heute angemeldet udn war beim Tüv udn ahbe meine Felgen (7.5*16 ET 35 mit 195/45) eintragen lassen und meine 30mm Tieferlegungsfedern. Das sah hinten schon sehr sher tief aus deswegen wunderte ich mich umsomerh, dass ich sofort durch den Tüv gekommen bin....der Tüver meinte nur: "Wenn was schleift, dann radkasten beshcneiden" ICh glücklich nach Hause und AUto mit noch 3 Mitfahrern besetzt und nen bissle rumgefahren, was unmöglich war. Bei der kleinsten!!!!! Unebenheit schliff der Reifen an der Plastikverkleidung des Radhauses.

Die Freunde habe ich natürlich sofort alle rausgeschmissen udn schnell wiedre ab anch Hause^^

Mir ist dann aber aufgefallen, dass das Beschneiden des Radhauses maximal 5mm an Federweg dazubringen wird, da ja dann diese Eisenkante folgt.

Dazu muss ich sagen, dass ich die originalen Dämpfer drinne habe!

Naja so wie das aussieht müssten die RAdkästen gezogen werden!??!!??! Das hört sich schon wieder nach ner sehr sher kostspieligen Sache an!?!?

Ich hätte nicht gedacht, dass ich mit dne 30mm schon solche Probleme ahebn würde....die Schrauben ahbe ich gekürtzt aber der Reifen setzt shcon vorher an der Kante auf, sodass er gar nicht bis zu den Schrauben kommt.

Wo könnte man hin und sich Hilfe holen...ATU????

Bitte helft mir....so heftig habe ich mir das nicht vorgestellt mit 30mm federn....:unsure:

mfg Kai

aso...ich ahbe Formelk Federn....irgendwie sind dei drecksdinger noch abgesackt (auf den Fotos, die ich im Tiefelegungsthread gepostet ahbe war das noch nicht der Fall)

Hey,

beschneide doch erstmal noch die Plastik im Radkasten und schau ob es dann noch schleift.

Ne günstigere, aber schlechtere Alternative wären dann Federwegsbegrenzer, wenn du nicht ziehen willst, aber wie schon gesagt, die schlechtere Alternative.

Wieviel ist er denn mit den Federn runtergekommen?

mfg Alex

wie viel er runtergekommen ist kann ich nciht 100%tig sagen...aber bin mit 3 Beifahren wirklich bei 80%der Strecke am schleifen gewesen...ich bezweifel nu iregdnwie, dass die paarmm am Plastik nu so nen grossen Unterschied ausmachen...der Reifen kann so wie ich das sehe nicht im Radhaus verschwinden....er würde dann glaube auf der Eisenkante aufsetzen!

Die Federwindungen liegen auch fast aufeinander...

Also ich weiss ja, dass ich mit Tieferlegung bissle aufpassne muss aber mit 4 Leuten schleift dat shcon beim geradeausfahren:unsure:

WIe teuer wäre denn das ziehen?? denke da muss nicht viel....

Ich schätze, dass das Auto im mom im leeren ZUstand nen Federweg von ca. 5cm hat is es irgendwo aufsetzt...leider ist dieser Federweg bei 4 Iinsassen schon fast komplett aufgebraucht...

mfg Kai

Kai hat geschrieben:WIe teuer wäre denn das ziehen?? denke da muss nicht viel....

Wer dafür Geld bei einer Werkstatt lässt ist selber schuld. Sowas macht man selber.

Rad ab, Radlauf ab und mit der Flex das Plastik zeugs Schruppen. dann wird gezogen bis es passt. Wenn das Blech immer schön warm gemacht wird platzt auch kein lack ab. muss man halt vorsichtig arbeiten.

Hm Radlauf beschneiden ist denke kein Problem....DAs Blech müsste denke vlt 5mm oder so gezogen werden dan schcikt das....bekomm ich das selber hin??

mfg Kai

also der federweg is fast komplett aufgebraucht? bei 3 leuten hinten drin?, sinds aber ganz schön weiche federn oder?, also ich würde federwegsbegrenzer reinbauen, allerdings haste ja dan sogut wie gar nix mehr, ziehen wäre auch ne möglichkeit, abr mal ne frage, war dein TÜVler blind oder haste den bestochen? ich mein der muß das doch sehn das das schleift wenn die kiste hinten belastet wird

genau darüber habe ich mich auch gewundert...der hatte noch nicht mal nen Belastungstest gemacht!!! Naja ob die Federn weich sidn aknn ich nicht beurteilen, da Neuling. Aber so ahbe ich zu viel Schiss, dass ich mir die neuen Reifen kaputt fahre....ich will das unbedingt vernünftig machen!

mfg Kai

kai9r hat geschrieben:Wer dafür Geld bei einer Werkstatt lässt ist selber schuld. Sowas macht man selber.

Rad ab, Radlauf ab und mit der Flex das Plastik zeugs Schruppen. dann wird gezogen bis es passt. Wenn das Blech immer schön warm gemacht wird platzt auch kein lack ab. muss man halt vorsichtig arbeiten.

Ich denke als Neuling ist es wohl nicht so gut wenn man es selbst probieren würde den Radlauf zu ziehen. Ich hab es auch machen lassen, es gibt genug Leute die behaupten das sie es können und das sieht dann aus wie grütze. Total verbeult usw. Da geb ich doch lieber n bisschen was aus als dass ich dann pfusch am Auto hab.
Bei den 16" dürfte aber nicht so viel gemacht werden. Ich würde erstma die Kante vom Plastik wegmachen und dann gucken wie es aussieht bzw obs noch doll schleift.

Greetz

GUt...ich geh mal wieder raus und mach mal auf einer Seite die Kante weg...ich mach dann mal dirket nen paar fotos, wo ihr guggen könnt, was mein Problem ist. mfg KaI