Corsa-Tigra.de

Hallo Freunde der Sonne, ich habe nun die Gewissheit: Mein Motor (ein 1,6er 16V Tigra BJ 95) ist Fin, er kann nicht mehr, kurzum: TOTALSCHADEN!

Ja, es soll eben auch Momente im Leben eines Opelfans geben an denen er die Marke verflucht. Sowas hab ich noch nicht erlebt, der Motor ist gerade mal 125 TKm gelaufen und Ende Gelände.

Nun ja, beenden wir das Gejammer mal - Fakt ist ich brauche einen neuen Motor! Ich habe mir jetzt schon so einiges "erzählen" lassen ... zum Beispiel das es egal ist ob ich mir einen 1,4er oder einen 1,6er kaufe - das Getriebe sollte noch passen ebenso wies Steuergerät usw. - ich sags vornweg: Ich habe keine Ahnung von Motoren mechanik noch Elektrik - ich bin da ein Noob!

Die Fragen die ich habe und wo ihr mir eventuell helfen könntet:
[INDENT]1.) Nur der Motor ist defekt (Bleul durch, Nockenwelle hin), kann ich mein Getriebe behalten und Steuergerät und so Zeug? So das ich mir nur einen Nackten Motor kaufen muss?

2.) Ist es egal welchen motor ich kaufe, ob 1,4er oder 1,6er?

3.) Wie teuer ist ein Gebrauchter Motor mit Einbau bzw. ohne Einbau? Gibts Garantie auf die Gebrauchten?

4.) Lohnt es sich einen "neuen" Motor einzubauen - aus einem anderen Model? Man kann doch sicher auch einen Leistungsstärkeren einbauen, die Panne sozusagen Nutzen um etwas aufzurüsten? Was kostet mich das?

[/INDENT]Ich hoffe ganz ehrlich es finden sich Leute die Antworten wissen und sie posten - bin euch zu Dank im Voraus verplichtet ....

Grüße Krösus

Schau einfach dass du wieder nen 1.6er herbekommst, mitm 1.4er wirst ned glücklich, glaub mir des.

Steuergerät, Getreibee Ansaugbrücke kannst bahelten, brauchst wirklich nur den nackten Motor.

Einfach mal im Teilemarkt schaun oder bei Ebay etc...


Wenn dus Umbauen lässt, sag ich etzt mal ca 1000 Euro mit Motor, 600 fürn Motor und 400 fürs einbaun grob geschätzt...


Bei Umbau auf was größeres C20XE bist du wenn dus machen lässt locker mit dem 6-7fachen dabei

Izelord hat geschrieben:Schau einfach dass du wieder nen 1.6er herbekommst, mitm 1.4er wirst ned glücklich, glaub mir des.

Steuergerät, Getreibee Ansaugbrücke kannst bahelten, brauchst wirklich nur den nackten Motor.

Einfach mal im Teilemarkt schaun oder bei Ebay etc...


Wenn dus Umbauen lässt, sag ich etzt mal ca 1000 Euro mit Motor, 600 fürn Motor und 400 fürs einbaun grob geschätzt...


Bei Umbau auf was größeres C20XE bist du wenn dus machen lässt locker mit dem 6-7fachen dabei

na ja 1000€ is aber ganz schön günstig! besonders die 400€ für den einbau.

Wieviel denkst du kann man bezahlen?
Ich meine es sollte ja nicht gerade ein Motor mit 180TKm oder so sein - ich will ja auch noch was von ihm haben gele?

Was kostet eigentlich so ein "Instandgesetzter" und wo bekomme ich die her?

Achja, und was kostet der Einbau nun? :unsure:

Krösus hat geschrieben:Wieviel denkst du kann man bezahlen?
Ich meine es sollte ja nicht gerade ein Motor mit 180TKm oder so sein - ich will ja auch noch was von ihm haben gele?

Was kostet eigentlich so ein "Instandgesetzter" und wo bekomme ich die her?

Achja, und was kostet der Einbau nun? :unsure:

ich hab vor etwa 2 jahren meinen "alten" 1,6l für glatte 1000€ verkauft. inkl. getriebe, steuergerät, kabelbaum, und dem ganzen tuning. der stand mit 150PS und mit etwa 150tkm in den papieren lief allerdings als währe er gerade aus dem werk heraus gefahren.
im nachhinein waren die 1000€ fast etwas zu wenig. wenn ich bedenke wie gepflegt der motor eigentlich war! doch nun gut ging an eine gute freundin die jetzt damit glücklich ist =)

wenn du einen motor um die 100tkm bekommst (also nur den motor alleine) dann kannst schon mit etwa 600€ rechnen. je weniger kilometer desto teuerer is klar. doch solche motoren wirst nicht finden. denn wer baut denn einen voll funktionierenden motor aus mit so wenig kilometer!?!? keiner.
ne überholung ist natürlich auch möglich, doch da bist ruck zuck mit 1-1500€ dabei. macht also keinen sinn. garantie auf die überholung gibts nicht immer bzw. von jedem!

wenn du den einbau von einer freien werkstatt machen läßt, kannst dir gut und gerne 30-40% an einbaukosten einsparen. manche könenn da auch schwarz was drehen
in einer opelwerkstatt währst mit sicherheit mit 15-2000€ dabei.
ne garantie auf den einbau müssen dir beide werkstätten geben wenn du ne rechnung bekommst! bezieht sich in der regel auf 1 jahr.

hi,

was ist bei deinem Motor alles Kaputt?

wir heben nämlich einen 1,4L der noch gelaufen ist aus einem Tigra ausgebaut um dem gerät mehr schub zu verleihen ...

also der kopf ist komplett demontiert aber der block ist noch ganz beinander... kurbelwelle Pleul usw. ist alels ganz ..

zum kopf... ein paar Hydrostössel sind nicht mehr so gut und 2 ventilschaftdichtungen sind undicht ...

also ersatzteile hätten wir .. die nocken sind auch noch gut!

bei interesse einfach eine pn schreiben ...

lg flo

PS mit mehr schub ins gerät bauen kann ich dir nur sagen ... wennst alles selbst machst bei einem C20LET umbau und fahrwerk usw. um den händlerpreis bekommst kannst so mit 6-7000 fürs material rechnen ... also musst halt wissen ob das dafür steht ... da ist aber motor fahrwerk bremsen usw.. dabei ...

@ bluebull

mit den x14xe Teilen kann er wenig anfangen... die Kurbelwelle ist ne andere, hat beim x14xe einiges weniger an Hub...
Und Nocken sind glaube ich auch minimal anders (?) und würden demnach beim x16xe leistungsverlust bedeuten...

@ krösus...

Ich würde auch sagen, gebrauchten 1.6er suchen... evtl mal im Opelteilemarkt im Motorenbereich, oder hier ab und zu mal ins Biete Forum kucken, oder in der flash-opelscene Zeitschrift.
Nen x16xe der mehr als 115.000 weg hat, würde ich beim besten Willen auch nicht mehr kaufen... es sei denn du kennst den Motor persönlich oder er wurde mal überarbeitet.

Die andere Alternative, mit etwas mehr Biss, könnte ein C20NE sein...
Da hat man natürlich auch das Problem einen fitten Motor zu finden, da die ja recht alt sind. Dafür gibts die relativ günstig...
Schau mal unter S P E E D - P E R F O R M A N C E // AutoTuning /// Update:02.10.2006 rein, Ich glaub die bauen dir einen c20ne für 2.000€ ein...

also Kosten für Motor, Umbausatz, Getriebe und Einbau... ich glaub Auspuffanlage und Fahrwerk und passende Reifen/Felgen sind da noch nicht mit drin... aber beim Tigra eh kein Thema mit der größeren Bremse, da der ja eh nur midnestens 14 Zoll fährt. Sollten dann nur 210 oder 240 kmh Speed Inde haben die Reifen...
Ist natürlich dann deine Sache, ob du den Motor überarbeiten lässt um lange Ruhe zu haben... aber es ist zumindest möglich sich für 2000€ einen C20ne, also 2.0 8v 115ps einbauen zu lassen bei denen.
Überarbeitung des Motors kostet natürlich noch etwas mehr...

Die 2000 sind inkl. Überholtem motor! Kommen nur noch 250 TÜV Gebühren dazu...

Moin,

beim c20ne hättest halt auch den Vorteil, da gibt`s Ersatzteile wie Sand am Meer und der hat ne solide "unkaputtbare" Technik. Den kriegst nicht klein.

c20ne würd ich mir nicht mehr holen, denk dran, das noch dieses jahr das kfz-steuermodell geändert wird, da kannst du mit so einem alten motor voll auf die schnauze fallen, wie zB auch mitm c20xe. dann lieber wieder ein x-motor