Corsa-Tigra.de

hallo

was gibt es womit ich motorenöl entfernen kann,so das es restlos weg ist ?

besonders an stellen wo man nicht ankommt..

geht um mein ventildeckel :unsure:

mfg

in beize legen oder entfetten lassen in einer galvanik

in beize ? lost das nich auch kleber oder so auf ? weil da is vonnen innen noch sunne platte dran die verklebt und verschraubt oder so is..

sun galvanik wasn das ? glaub nich das es sowas hier gibt

aludeckel oder?

ich würde dir raten die blechplatte und den kleber zu entfernen, da ist meistens ne menge ölschlamm dahinter ist nur geklipst

wenns sauber ist kannst karosseriekleber (pu-kleber) nehemen zum abdichten funzt einwandfrei

verzinkerei etc sowas

keine ahnung obsn aludeckel is, dacht das währ guß

ach die platte kann man abmachen ? muß die denn unbedingt wieder ran ?

da warn ja auch 2 schläcuhe am deckel, das eine loch is komplett zu, wollt da mit druckluft mal durchblasen aber da tat sich garnix und das andere ,ja hm k.a. weiß auch nich wo die hinführen solln da am deckel


extra zur verzinkerei fahrn,lohnt nich is zu weit wech

Tip aus den Hausmittel ist Wach & Go Anti Schuppen. löst Öl restlos. Hab damit meinen Nockenwellendeckel von innen und die Kolben gereinigt. Das Zeug hat selbst die Ölkohle gelöst und entfernt.

little-blue

jo aluguss :-) eben deshalb die platte ab

dann ab in die beize

die platte muss wieder rauf und soll dicht sein sonst könts im extremfall sein, dass er nicht mehr richtig läuft.

und was das mit den schläuchen auf sich hat weiste auch nich oder ?

muß ich das nachn beizen noch irgendwie behandeln außer mit wasser abspülen ?

EDIT: da sind auch noch schrauben drin womit der eigentlich fest is, die krieg ich nich raus , und da sind auch noch gummidichtungen dran

kurbelgehäuseentlüftung

mibo hat geschrieben: EDIT: da sind auch noch schrauben drin womit der eigentlich fest is, die krieg ich nich raus , und da sind auch noch gummidichtungen dran

und die platte muß wieder rauf ?
also reicht mit klaren wasser abspülen oder noch mehr ?