Corsa-Tigra.de

Hallo.
Hab mal ne kurze Frage...
Hab auch schon in der Suche nachgeschaut aber nicht wirklich ne Antwort darauf gefunden...

Will bei mir ne A-Säulen Verkleidung für 2 Zusatzinstrumente verbauen...
Jetzt zur Frage...
Welche beiden Zusatzinstrument sind am wichtigsten/sinnvollsten?

Die folgenden Instrumente zur Auswahl hab ich gefunden:
Öldruck
Öltemperatur
Voltmeter
Lambdaanzeige/Gemisch
Unterdruckanzeige/Vakuum (Sinn?)

Und die fallen weg weil unnötig:
Ladedruck
Drehzahlmesser
Wassertemperatur
Uhr

Vor allem was hat sich bei Beleuchtung/Design bewährt?
Plasma, Normal, 7-Farben
Getönt, Verspiegelt, Glasklar


Gruß Björn

hi

also zur beleuchtung würd ich mal sagen is es deinem gesachmack überlassen was du da nimmst. wie es dir mal besser gefällt.

ich würde öldruck und öltemp nehmen find ich eigentlich relativ sinvoll. und da gibts ein adapter am ölfilter mit 2 kabel für beide signale somit leicht zum anschliesen.

volt naja wenn ich die volt sehen will geh ich an mein powercap intressiert mcih aber eigentlich wenig während der fahrt.
lamba/gemisch hab ich noch nie gehört was wird den da angezeigt?

gruß

Finde Öltemperatur am sinnvollsten.

Lambda Kontrolle-> Man sieht ob das Gemisch zu fett oder mager ist....
Beim Turbo (z.B. nach Veränderungen) sehr sinnvoll!

Ok... Öltemp... Wär auch meine erste Wahl.
Bin jetzt noch am überlegen ob die zweite Voltmeter oder Öldruck wird.
Aber was macht die Unterdruckanzeige/Vakuum?
eBay: ZUSATZINSTRUMENT UNTERDRUCK ANZEIGE VAKUUM 6073 (Artikel 270094087469 endet 09.03.07 21:00:00 MEZ)

Hier noch ne Lambdanazeige damit man´s mal gesehen hat. Kannte sowas vor gestern auch nicht..
eBay: 20Segment Zusatzinstrument LAMBDAanzeige Gemischanzeige (Artikel 320089606680 endet 08.03.07 22:35:01 MEZ)

@Fireproof

Is schon klar, daß das Geschmackssache is. Hab mich da vielleicht auch nicht richtig ausgedrückt.. Sorry.
Meinte eher, wie die Erfahrungen sind. Hab von dem einen gehört, daß die Plasma definitiv zu hell wären, von nem anderen das die verspiegelten je nach lichteinfall mörderisch nerven können...
Wollte nur mal wissen, wie hell/farbintensiv oder stark getönt die Teile wirklich sind.

Gruß Björn

Meiner einer würde da zu folgenden tendieren...


Öltemperatur
Voltmeter

Wo bekommt man so einen adapter her?

Das mit dem Geber würdmich auch mal interessieren...

War heute mittag mal im hela um mir die Nightflights von raid anzuschauen. die haben dort so´n Schaukasten, bei dem die Teile angeschlossen sind... Also schonmal nicht mein Fall... Sind auch nur solange schwarz, wie´s draussen dunkel is...
Hab dann bei der Gelegenheit mal die kompetente Fachkraft vor Ort nach dem Doppelgeber gefragt. Mit dem Ergebnis daß er mich angeschaut hat als hätt ihn gerade ´n Bus gestreift... Endergebnis... Aussage "gibt´s net"

Gruß Björn

hm... also ich hab mir mein zusatzinstrument in den tacho eingebaut. war zwar ne schweine arbeit doch es hat geklappt
ich hab in dem fall hier die öltemp. angebracht. sind nur noch die alten zifferblätter drin.

Fireproof hat geschrieben:hi



ich würde öldruck und öltemp nehmen find ich eigentlich relativ sinvoll. und da gibts ein adapter am ölfilter mit 2 kabel für beide signale somit leicht zum anschliesen.


gruß

Wo bekommt man so einen adapter her?

tigra 2006 hat geschrieben:Wo bekommt man so einen adapter her?

wie währs mit ebay!?
bin mir beim x14xe und x16xe beim tigra nicht so sicher, doch sollte es am motorblock nicht irgendwo n paar bline schrauben bzw. madenschrauben für öltemp. und öldruck geben... zumindest ist das bei den 2,0l blöcken so.