Corsa-Tigra.de

Hallo Corsa und Tigra Freunde!

Ich bin neu hier und hab gleich eine sehr wichtige Frage an euch!Aber erstmal stelle ich mich vor!!!
Ich heiße Uli, komme aus der nähe von Ulm und fahre nun seit fast 1 Jahr einen Opel Tigra (an dem ich viel Freude habe aber auch viel Probleme).
Nun komme ich mal zu meinem Problem:
also seit ich den Tigra habe wird mein Motor im Stadtverkehr immer heiß und zeigt an der Anzeige 100 an.Nun haben die in der Werkstatt schon viel an ihm gemacht, Thermostat ausgewechselt, Zylinderkopfdichtung gewechselt bzw. repariert usw.
Naja nach ner Weile hat es dann aufeinmal zu mir geheißen das dies normal wäre und es nichts ausmacht das die Anzeige bzw. der Motor in die 100°C geht.
Ich traue der ganzen sache einfach nicht!Wenn ich andere Autos anschaue bzw. fahre,wird der Motor nie so heiß und kühlt immer von allein wieder ab und wenn ich den Motor abstelle fängt er an sich durch das Gebläse abzukühlen (wenn der Motor zu heiß ist).
Nun hoffe ich das ihr (Tigra Fahrer bzw. leute die Ahnung haben) mir helfen können bzw. sagen können ob das normal ist!!!

Ich hoffe ihr versteht mein Problem?!

gruß und DANKE Uli

Hi Uli,
also ist schon normal das der warm ist,
der Anzeige kann man sowieso nicht so vertrauen,
mein Tipp wechsel den Kühler dann hast du Ruhe.
Ist ja acuh ein Verschleißteil und setzt sich zu.
Kostet auch nicht die Welt und ist leicht zu machen!
Dann wechsel noch die Flüssigkeit und fertig

wow, danke für die schnelle antwort!
das wurde alles schon gemacht!!!
wird dein motor auch heiß bzw. geht im stadtverkehr richtung 100?

Das ist völlig normal.
Solange er bei normaler fahrt wieder runter kühlt..
Der x14/16xe wird halt durch Fahrtwind gekühlt, und wenn davon nivht genug da ist, wirds mal ein bisschen warm unter der Haube

Hi. Um endgültig Abhilfe zu schaffen, würde ich dir empfehlen einen 92°C Temp. Lüfterschalter einzubauen. Kostet bei Mathijssen Tuning nur 39 Euro und dann hast du Ruhe, da der Lüfter dann schon bei 92°C anläuft (geht bei 87° wieder aus) und den Motor wieder runterkühlt. Die Schalter baut man in der Regel ein wenn man einen größeren Motor in den verhältnissmäßig kleinen Corsa / Tigra Motorraum einbaut, geht aber auch beim normalen Motor.

Ich hatte an meinem EX-Tigra auch dieses Problem, nachdem der andere Temp-Schalter drinne war, war endlich ruhe damit.

joa ist wirklich normal, wie die anderen schon sagten.

Mach mal deine Motorhaube auf, dann siehst du wie wenig Platz in dem Motorraum ist. Dann fehlt dem Tigra ja der eigentliche "Kühlergrill", da die Motorhaube an dieser Stelle ja zu ist.
Die "frische" Luft kann also nur durch die Stoßstange und von unten er kommen.
Und im Stand da staut sich die heiße Luft dann halt unter der geschlossenen Motorhaube.

Aber solange deine Lüfter anspringt und die Nadel dann langsam wieder unter 100°C fällt, dann brauchst du dir echt keine Sorgen machen.

Wichtig ist auch, wenn du dein Auto parken willst, dann lass die Zündung solange an, bis der Lüfter aus geht, denn ohne "Zündung an" ist der Lüfter ohne Funktion...

LG
Raik

hey, danke!das war mir sehr wichtig und es freut mich das ich so schnell antworten bekommen habe die mir weiterhelfen konnten!

uli

ist bei mir genauso..
dennoch hab ich immer bedenken, was der nun macht, wenns drausen erstmal RICHTIG Warm ist.. und nicht nur die paar Grad von jetzt hatt Oo

RDK hat geschrieben:ist bei mir genauso..
dennoch hab ich immer bedenken, was der nun macht, wenns drausen erstmal RICHTIG Warm ist.. und nicht nur die paar Grad von jetzt hatt Oo

Kann ich dir sagen , es wird alle 2 min. der Lüfter anspringen , ich mache dann meistens die klimaanlage an denn der lüfter sitzt ebenfals in der Frontpartie und kühlt gewissermasen ein wenig mit somit erreicht der moteck nur noch 95 grad denn der Klimalüfter läuft durchgehend . :unsure:

bei MIR geht der motorlüfter immer mit an wenn ich klima anmache!! Wiso ist das so?


Gruss