Corsa-Tigra.de

Hallo, hab mal im anderen Thread zum Motortausch das Problem mal geschieldert, aber bisher keine Antwort bekommen.

Vor paar Tagen habe ich einen gebrauchten Motor in meinen Tigi eingebaut, die Ölwarnleuchte wollte nicht im Standgas ausgehen, erst ab ca. 1500 Umdrehungen.
Hab ne Probefahrt gemacht ca. 20km aber das Problem blieb, dann habe ich das Öl und Filter gewechselt und jetzt geht die Lampe gar nicht aus.
Hab den Öldruckschalter und Geber vom ersten Motor umgebaut aber keine Veränderung.
Aus einer Werkstatt heute Druckmesser augeliehen und das Ding zeigt überhaupt keinen Druck an, auch wenn man Gas gibt nix.

Was kann das Sein???

Hab vor am Montag die Ölpumpe aus den alten Motor zu übernehmen, was natütlich bedeutet Ölwanne,Zahnriemen, Nockenräder etc. runter.

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das die Ölpumpe defekt ist?

Wie merkt man einen Lagerschaden?
Bei mir höre ich nichts klopfendes auser das die Hydros klackern.

Bitte um viele Tipps.

ist mit Sicherheit Ölpumpe. Kannst ja erst ma Ölwanne runtermachen und schauen ob das Öl-Ansaugrohr noch drauf ist.

Bei mir genau das gleiche, ende vom lied war nachn paar KM Motorschaden. Also sieh zu das du den Motor nicht mehr Anlässt bevor du ne neue Pumpe drinne hast!

Man man man, geht mir die Kiste langsam aber sicher auf die Nü....

Hab die Wanne abgebaut und sehe da, der Ansaugrüssel ist um 1cm nach oben aus der Halterung gerutscht und hat von der Pleullagerschale bzw. Schraube bei jeder Umdrehung eins auf die Nuss bekommen, bis das Rohr ein Loch hatte und Luft gezogen hat.

Hab das Rohr aus altem Motor eingebaut, Neue Wannendichtung + Dichtmasse.
Morgen kommt Öl rein und ich versuche das Ding wieder zu beleben.

Wenn ich Glück habe dürften die Lager nix abbekommen haben.

Danke für die Tipps.