Corsa-Tigra.de

hey leude
seit ein paar tagen kommt ein schleifgereusch wenn ich lenke, im stand sowie in der fahrt. komisch bei der sache ist aber das wenn ich das lenkrad los lasse das gereusch weg ist obwohl ich noch am einlenken bin.
was kann das sein?

Aus welcher Ecke kommt das Geräusch?

Kann ne schleifende Lenkradverkleidung sein oder auch irgendwas mit der Servo oder .......

ich würde mal auf die Servo tippen.. ist im Stand ganz normal.. ist aber mehr ein zischen als ein schleifen... :? aber während der fahrt... hm.. :?:

ui
würde mal sagen das es von der beifahrer seite irgendwo her kommt, kann ich nicht genau sagen.
was mir nur so komisch vorkommt ist das sobalt ich das lenkrad los lasse das gereusch nicht mehr da ist "obwohl" die räder noch eingeschlagen sind

na also.. dann ist es die Servo...

wenn du die Räder drehst, dan baut die servo einen luftdruck auf, damit es die kraft vervielfachen kann... das erzäugt ein zischgeräusch.. sobald du loslässt, weiss er dass es keine kraft mehr braucht.. also hört er auf mit dem Luftdruck... --> das zischgeräusch hört wieder auf...

weil die Räder aber während der fahrt viel weniger wiederstand haben, SOLLTE es eigentlich nicht zischen... kann aber sein das es bis 20Kmh bei schnellem einschlagen zischt...

wenn ich mist erzähle haut mir eins aufs maul...

THX

bullshit
servo das ist teuer oder?! wie sieht das mit der servo flüssigkeit aus? war vor einigen monaten beim ölwecksel und habe gesagt das die da mal bitte mit nach gucken sollen, ob dies gemacht haben weis ich net habe das auto da gelassen....... wo bzw. wie kann ich das kontrolieren ob da noch genug drin ist?

CALM DOWN.. CALM DOWN... :lol: :lol: :lol: wie lange hast du deinen tigi????

das ist GANZ NORMAL... da ist nix putt....

ja mach mir halt sorgen um mein baby muste verstehen
der brauch nur einmal kurtz ein komisches gereusch zu machen und schon gerate ich in panik :lol:
dank dir auf jedenfall für die hilfe
mfg holger

machen wir doch alle... :lol:

ist kein problem...

1. Die Servolenkung baut keinen Luftdruck auf. Es ist nur so das beim Einlenken ein Ventil im Servozylinder verschoben wird und jetzt das Öl mehr oder weniger auf die richtige Seite gedrückt wird, das zischen kommt daher das sich das Öl durch das teilweise geöffnete Ventil durchquetschen muß, um so stärker man einlenkt um so lauter ist das überströmgeäusch.


2. Schau mal in deine Betriebsanleitung da ist alles wunderschön erklärt wie man den Servoölstand prüft