Corsa-Tigra.de

Hi,
habe vor demnächst was am klang meines GSIs zu machen.
Hab recht viel von Dbilas und K&N gelesen. Habe jedoch angst vor irgendwelchen Schäden am Motor. Wie siehts da zusätzlich mit VSDs aus? Möchte auf keinen Fall die Zuverlässigkeit meines Wagens leiden lassen.

Generell wollte ich auch mal wissen wie das ist wenn ich mich mit Teilegutachten beim TÜV vorstellen muss. Was kostet sowas und was stellt der mir feines aus.

Besten Dank im voraus.

NDG hat geschrieben:Hi,
habe vor demnächst was am klang meines GSIs zu machen.
Hab recht viel von Dbilas und K&N gelesen. Habe jedoch angst vor irgendwelchen Schäden am Motor. Wie siehts da zusätzlich mit VSDs aus? Möchte auf keinen Fall die Zuverlässigkeit meines Wagens leiden lassen.

Generell wollte ich auch mal wissen wie das ist wenn ich mich mit Teilegutachten beim TÜV vorstellen muss. Was kostet sowas und was stellt der mir feines aus.

Besten Dank im voraus.

Von DBilas? Meinst du den Ansaugkit oder was? Der macht das Geräusch beim Gasgeben lauter. Ich denk aber wohl eher das du den Wagen allgemein sportlich dumpf klingen lassen möchtest oder?
D.h. in ne andere Auspuffanlage investieren. Da brauchst dir keinen Kopf machen mit Schäden am Motor.

Ja hatte mich für den Luftfilter interessiert. Möchte eigentlich nichts grossartig an der Anlage verändern ausser eventuell nen VSD. Find den klang ja schon nett nur zu leise

hi,

kann dich nur teilhaben lassen an meiner Erfahrung d.h. nicht das das bei jedem passiert. Hatte das kn57i kit ne jahr lang verbaut anfangs auch keine problem, im hochsommer ging dann bei rascher fahrt die motorkontrollleuchte an, diagnose Drosselklappen poti defekt. Haben darauf hin erstmal den Fehercode gelösch, da das auto einwandfrei lief. Nach knapp 3 Tagen wieder die Leuchte selber fehlercode.
Mein Foh hat dann noch 30 min an ihrem pc rumgeschnüffelt und bat mich darauf doch am besten mal den Luftfilter gegen den orginalen wieder umzubauen da dieser fehler auch vom luftmengemesser kommen kann. und siehe da orginal luftfilter drinn und seit nem Jahr ruhe

Seidher bin ich zum entschluss gekommen, das so nen filter zwar was schönes war bei meinem Vectra A aber einfach nix is für meinen lieben corsa und ich generell bei neuen autos wohl darauf verzichten werde.

wie gesagt nur meine erfahrung gibt bestimmt 100er die glücklich mit ihrem filter sind

gruss juice

fahre selbst auch einen corsa c 1.8 16v gsi.

also von sportluftfilter lass ich auch die finger. auch wenn dbilas drauf steht. was manche hier im forum schreiben schreckt manchma ab

wie juice hatte ich einen vectra a mit´m k&n 57i kit...aber selbst bei dem ging mkl an un später die drosselklapp an´n a****.

soundmäßig hab ich einen sebring hot steel verbaut und ´n vsd ein hauch modifiziert hört sich jetzt sportlich genug an. dezenter schöner klang un kein donnerwetter wie mans von kleineren motoren, bzw älteren fahrzeugen kennt, die den neuen normen noch nicht unterliegen.

juice hat geschrieben:wie gesagt nur meine erfahrung gibt bestimmt 100er die glücklich mit ihrem filter sind

Ich hab auch den 1.8 und hatte 2 Monate den Luffi von K&N drin. Bei mir kam auch dauernd die Motorkontrollleuchte und der Wagen hatte ca 3 PS weniger Leistung. Ich hab jetzt auch wieder den original Luffi drin und bin sehr zufrieden. Hab mir dafür nen Edelstahl ESD von Irmscher geholt und bin noch mehr zufrieden

Gruß Patrick

Hab den Dbilas drin und keine Probleme damit.

NDG hat geschrieben:Möchte eigentlich nichts grossartig an der Anlage verändern ausser eventuell nen VSD.

Naja, wenn du den VSD "verändern" willst, muss eh der ESD abgebaut werden und der VSD (sofern's denn noch ein originaler iss) vorne abgeflext werden. Von daher würd sich ne komplette Auspuffanlage schon lohnen. Allerdings sollen die am 1.8er auch eher dezent klingen.

wie merkt man denn fehlende 3PS???

Die 3PS waren bei meinem 1.4er.Ausserdem fehlten 5Nm.
Ich war damit auf dem Prüfstand.
Also schon zu merken,wobei der Lärm das gerne überspielt.