Corsa-Tigra.de

Hallo Leute,
bin im moment noch stolzer Besitzer einen Fiat Bravo HGTs. Ist ja auch nen schönes Ding und sehr selten, jedoch in der heutigen Zeit der Spritpreise macht man sich ja mal seine Gedanken. Wollte mir vielleicht nen Corsa holen, klar es sind Welten zu dem Bravo, aber dafür hat man ein sehr hohes Einsparpotential.

Habe nen Corsa gefunden:
Opel Corsa Swing 1.0 L 12 V

Leichte Beschädigung Hinten Links (siehe Foto),
Voll Fahrbereit,
Ansonsten Top Zustand,
1.Hand, Original
52.TKM Scheckheft,
Servo
Radio Casette,
WFS,
EPS,
5xKopfstützen,
Geteilte Rückbank,
D4-Kat nur 67,50,-€ Steuer Jährlich,
Produktionsdatum 24.09.98;

Preis 2490 €



Nun meine Fragen, ist der Preis in Ordnung, was schluckt ein solcher Corsa. Mein HGT nimmt bei normaler Fahrweise so ca 10L/100km und das ist mir irgendwie zu viel. Sehe nicht ein, so viel Geld für ein Auto zu zahlen. Mir sind die momentanen Kosten einfach zu hoch!!!

Sorry, Doppelpost...

Also ohne Schaden wäre der Preis akzeptabel, aber mit Schaden ist er IMO zu hoch. Man kann aber auf dem Foto nicht genau erkennen, was alles kaputt ist...

edit: Ich seh gerade, ist das ein Händler, also mit Garantie? Wenn ja, ist der Preis gar nicht so schlecht, je nachdem, was die Instandsetzung des Schadens kosten würde.

Der 1.0er ist ein sehr sparsamer Motor, obwohl man ihn natürlich etwas treten muss, wenn man mal ordentlich vorwärts kommen will.
Verbrauch liegt je nach Fahrweise und Fahrstrecke (Stadt, Landstraße, etc.) bei etwa 6 - 7,5 l.

MfG, Sascha

P.S.: Nicht wundern, beim ersten Start, wenn der Motor klingt, als liefe er auf 3 Zylindern...

Hallo!

Im goßem und ganzem kann man bei Corsa ab 1998 nix mehr falsch machen. Halt gucken nach Ropst unter dem Heckwischer alle Ecken der Türen udn Heckklappe, unten drumrum. Auspuff etc.
Aber wenn man dir den Tipp geben darf: suche lieber den 1,2 16V ist der x12xe. Hat 65 PS und Euro 3 D4 und vor allem 4 Töpfe. Wenn du einen mit Klima kriegst, dann wirst du die Power schon benötigen. Sonst haben der x10xe udn x12xe beide ne Steuerkette, also unbreakalbe.

Viel Spaß beim Suchen!

Gruß
Micha

mal ganz ehrlich? von nem HGT auf nen 1,0er Corsa is schon nen derber Schritt zurück...

wie währe es denn mit nem 1,4er 16v? Sparsamer, da niedrigerer Verbrauch als der 1,0er (den musst du ja fast dauerhaft treten, damit der auf Touren kommt) und einfach mal auch bissl mehr Power... mit dem kommste wenigstens auch ma von Fleck...

Also ich würd mir das mit dem 1,0er doch nochmal stark überlegen...

is wie gesagt meine meinung...

Ich selber fahr nen 1,2er 8v mit 45 PS... das is die reinste Qual! NIE wieder so nen Untermotorisierten Wagen!

Klar ist es ein Rückschritt, aber wenn nun mal die Kosten entscheiden, und nicht die Leistung...
Btw: Ich fahre seit Anfang 1999 auch einen 1.2er (50 PS^^) und er macht immer noch Spaß, obwohl ich auch schon Autos mit 250 PS gefahren bin!

Der Corsa wird auch in der Versicherung im Gegensatz zum HGT ne ganze Ecke günstiger sein.

MfG, Sascha

wo bitteschön macht nen 1,2er mit 45PS spaß?

ich bin am WE mal in nem Passat Turbo (200 PS gechipt) mitgefahren...DAS nenn ich entspanntes Fahren... aber nen 1,2er und Spaß? Zeig mir den bitte mal

FaTaL-X hat geschrieben:wo bitteschön macht nen 1,2er mit 45PS spaß?

ich bin am WE mal in nem Passat Turbo (200 PS gechipt) mitgefahren...DAS nenn ich entspanntes Fahren... aber nen 1,2er und Spaß? Zeig mir den bitte mal

auch ein 1,2er mit 45PS kann spass machen ... aber es ist auch die frage was ist spass manche brauchen um spass zu haben ein auto was dauerhaft 200 schafft andere legen auf andere sachen wert ... muss sascha zu stimmen trotz der leistung vermisse meinen 1,2er manchmal schon ...

FaTaL-X hat geschrieben: wie währe es denn mit nem 1,4er 16v? Sparsamer, da niedrigerer Verbrauch als der 1,0er (den musst du ja fast dauerhaft treten, damit der auf Touren kommt) und einfach mal auch bissl mehr Power... mit dem kommste wenigstens auch ma von Fleck...

1,4 16V sparsam???????? wo???
standard mäßig hab ich 7,5 - 8l

1,2i 45PS da hatte ich standart 5-6l


mal wirklich wer ein vernunftsauto sucht dem kann man nur den 1,2 16V mit 65PS empfehlen ... moderner motor, sparsam, D4, STEUERKETTE statt Zahnriemen, und läuft gescheit ... mit dem kommste annähernd genauso schnell weg wie mit nem 1,4 16V nur in höheren geschwindigkeitslagen hat er net soviel puste ...


... ich mag meinen 1,4 16V muss aber das der 1,2 16V wirklich net übel ist ...




MFG andy

ich habe mir auch vor nem monat nen 1.0 12 V geholt, EZ 11.1997, 170tkm,

Der Verbraucht kaum was! Bin mit einer Tankfüllung und totalem treten 600 Km gekommen, jetzt probier ich gerade mal wie weit ich mit normaler fahrweise komme.

Ausserdem wiegt der Corsa doch kaum was, da reichen Drei Zylinder!
Ich kann es jedem nur empfehlen

Mal eine Frage in diesem Zusammenhang, da eine Steuerkette besser sein soll als ein Zahnriemen:

Längt sich eine Steuerkette aus Metall nicht im Laufe der Zeit, so daß sie schließlich nicht mehr richtig auf den Zahnrädern läuft? Das ist doch bei der Kette bei einem Fahrrad oder Motorrad genauso. Oder ist da die Konstruktionsweise grundlegend anders?