Schraube von Spannrolle abgerissen!!!!!

[Insomaniac]

Hi!!

Es geht zwar hier um nen VW aber ich hoff ihr könnt mir trozdem helf!!

Also ich hab folgendes prob ich hab vor ca 4 wochen an meiner Mum ihrn Lupo 1,0 MPI den Zahnriemen und die Spannrolle ern. hab auch die neue Schraube von der Spannrolle verwendet die mit Loctite eingesetzt und festgezogen.

So gestern abend kamm meine Mum heim und blieb kurz vor unserer Einfahrt liegen. Also Lupo reingeschoben angemacht und der hat ausn Riementrieb geklappert wie sau. Also hab ich gleich die Abdeckungen und alles weggescharubt und was seh ich da die Schraube von der Spannrolle ist abgerissen und die Rolle klappert aufn Kurbelwellenrad rum.

So jetz hab ich versucht die Schraube raus zu bohren aber auf ner gehärteten Schaube ist immer schwer zu bohren durm bin ich n paar ma Abgerutscht und jetz sieht des loch so aus:


Die Schraube ist zwar jetz hausen aber des loch ist jetz halt viel zu groß um da wider n M8 er Gewinde rein zu drehen!


So und nun noch die alte und "neue" schraube!!



So nun meine Frage habt ihr ne idee wie ich des Loch wider "Stopf" könnt um da dann n Gewinde rein zu drehen dass die Spannrolle wider hält!

THX im vorraus

MFG

PS:Wem die Bilder zu klein sind die stehen in meiner Galerie!!

[Christian19]

Hi

Oha das sieht echt scheiße aus.

Nur wenn du ein größeres Gewinde reindreht braucht du ja eine größere Schraube.Diese wird aber nicht durch das Loch der Spannrolle gehen.

Ich an deiner Stelle würde garnicht versuchen das noch ihrgendwie zu retten.

War zu einem Motor Instantsetzer und frag da mal nach.

Die werden bestimmt eine Gewindehülse in das Loch pressen.

Ich habe für 4 Gewindehülsen inkl Einpressen 54€ bezahlt.

Bevor ich da ein Gewinde reindrehe und mir nacher alles versaue würd ich da erstmal nachfragen.

MfG
Christian

[Tigradriver82]

du hast die möglichkeit, das loch aufzubohren, und ein größeres gewinde reinzumachen, weiß ja naicht wie fit du in metallbearbeitung bist, was ist das für ne schraube? M8? M10?

wenns z.B. M8 ist und dein loch von der schraube jetzt "ausgefranzt" und zu groß ist und kein Gewinde mehjr drin, dann bohr ein größeres rein z.b. M10 oder M12 und setzt ein sogenanntes "Helicoil" oder "Ensat" ein, das mußt dir vorstellen wie eine Bolzen mit Außengeinde z.B. M12, und innen hats dann M8 sodas deine Schraube von der Sapnnrolle wieder passt, ich schau am Dienstag im Geschäft mal was es gibt für deine größe, müßtest mir halt mal die Größe von der Schraube mitteilen und wie tief die in den Motor gescrhaubt ist

ps warum machts du eigentlich loctite an die schraube?? die bekommste ja sogut wie nieeee wieder raus, zieh das ding mit nem drehmomentschlüssel an, Nm stehen im reperaturhandbuch und gut is

MFG Andi

[Insomaniac]

@Christian19:Gute idee bin ich a noch net drauf gekommen aber hat Unser Instandsetze am samstag auf kA. aber werd ich ma nachfragen.

@tigradriver82:
Also die Schraube ist M8 und geht ca 12mm in den Block. Also in metallbearbeitung bin ich net so der profi bin "nur" KFZ Mechaniker aber mei Dad ist Industriemechaniker Meister der wird des scho schaffen.

MFG

[Christian19]

@Christian19:Gute idee bin ich a noch net drauf gekommen aber hat Unser Instandsetze am samstag auf kA. aber werd ich ma nachfragen.

Hi

Wenn nicht warte bis Dienstag.

Ich würd mich erstmal bei dem Motor Instandsetzer schlau machen bevor ich da weiter "rumgurke".

Ist jetzt nicht böse gemeint.Nur bevor es schlimmer wird würd ich bei ihm mal nachfragen.

MfG
Christian

[Insomaniac]

@christian19:
Ja schon klar des Haupt prob liegt ja dadrin dass ich net richtig hin kommen bin weil ich den Motor net so weit runter bekommen hab um grad zu bohren.

Ich weis dass es so ne art Flüssigmetall gibt des ist so ne Art Knettmasse die dann hart wird nur weis ich net ob die Masse sich gut mit dem restlichen Alublock verbindet und ob die dan soooo hart wird um da n Gewinde rein zu schneiden des dann auch die spannrolle hält!!

Hab des zeug schon paar ma benutzt aber nur um z.b nen Riss in nem Gewinde von ner Ölablassschraube zu kitten des hielt 100ig aber da ist ja auch kein Zug drauf wie auf ner Spannrolle!!

hat jemand scho ma erfahrungen in die richtung mit dem zeug gemacht!!


MFG

[Insomaniac]

So wollt nur zu vervollständigung dieses threads schreiben wies aus ging.

Also hab den motor von nen Instandsetzer anschaun lassen und der hat gemeint dass ma da mit gewindehülse net viel macht da des net fest wird also hab ich den Motor zu ner Firma getand die Alu schweisen kann. Und die haben mir des perfekt zu geschweist und nen heilicoil einsatz reingemacht hab dafür zwar knapp 300 Euro berappt aber was solls.

jezt hab ich den motor wider eingebaut wollt ner start läuft wie n Eimer Scheiße hab auf n ersten und vierten Zyl keine kompression. jetz muss noch der Kopf runter und acht neue ventile rein und dann ist wider gut.

MFG

[Fasemann]

Hm für den Preis hätte VW ne Inspektion mit Garantie gemacht , daher beim nächsten mal besser überlegen ob mann sich so Sachen selber zutraut.

[Insomaniac]

Ich bin ausgelernter KFZ-Mechaniker also von zutrauen kann da keine rede sein ich wechsel oft genug auf der Arbeit zahnriemen.

Und dass es net meine schuld war dass die schraube abgerissen ist weis ich jetz auch da mein Dad die schruabe untersucht hat und festegtellt hat dass da was an der vegütung net gestimmt hat und se deswegen gerissen ist.

MFG

[Fasemann]

ja dann kannste dir ja die kohle vom Verkäufer7hersteller wiederholen... aber ob das klappt