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Ich vermute, dass meine Kolbenringe eventuell verschlissen sind, da ich doch einen recht hohen Ölverbrauch sowie starke Ablagerungen auf dem Kolbenboden habe. Teilweise verschluckt der Motor sich beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich (1500-2500rpm) auch ein wenig. Denke also, dass da auch schon ein Kompressionsverlust vorhanden ist. Werde da die nächsten Tage mal aber die Kompression messen. Nun bräuchte ich noch die Verschleißmaße für die Zylinder, damit ich diese auch gleich ausmessen kann um zu sehen, ob eventuell auch Übermaßkolben fällig sind. Und weil das noch nicht reicht: Wieviel Kompression sollte der Motor haben, wenn er neu ist und wieviel darf er minimal haben?

Hey! Der C14SE hat eine Verdichtung von 9,8:1. Zu den Zylindermaßen kann ich dir grad nichts sagen da muss ich Montag auf der arbeit schaun was für Kolben bestellbar sind.

Also standart zylindermaß ist 77,60 mm

Danke erstmal, werd gleich mal die Kompression messen und dann mal weitersehen, ob ich demnächst den Kopf abnehmen werde.