Corsa-Tigra.de

hi jungs und mädels

hab die suche schon gequält aber nix passendes für mich gefunden!!

so also zu meinem prob

ich fahre nen corsa c 1,8er gsi

so jetzt hab ich die probs das wenn ich ihn als ma anmachen will er beim ersten ma nit angeht und bei 2. mal ich ewig leier muss bzw er dann durch einen kleinen gasstoss angeht(ich weis nicht gut fürn kat)!!

hat ich im winter scho und jetzt auch(also hats denk ich ma nix mit der temperatur zu tun!!

so an was könnte es liegen!!??

baterie denk ich ma nit weil die eigfentlich noch genung spannung ham müsste weil ich se nämlich vor nem viertel jahr oder os ma gemessen hatte wegen anlage und so(da hatte se im 12,4volt bei ausgeschaltetem motor)!!

ich tipp mal auf agr

hatte ich in meinem gsi schon nach 60tkm tauschen dürfen hat nämlich auch so angefangen.

Dragan hat geschrieben:ich tipp mal auf agr

hatte ich in meinem gsi schon nach 60tkm tauschen dürfen hat nämlich auch so angefangen.

mmh wassn kack

ist ja nicht gerade billig oder??

aber müsste da nicht auf irgendein fehler code kommen??

von was geht das teil eigentlich kaputt??

also ich selber hatte keinen fehler im speicher, dafür probleme beim anmachen und irgendwann lief das 3 auf 3 zylindern

gekostet hat es mich 79€ im zubehör einbau ist ne sache von 10 min beim 1.8

corsacgsicruiser hat geschrieben:mmh wassn kack

ist ja nicht gerade billig oder??

aber müsste da nicht auf irgendein fehler code kommen??

von was geht das teil eigentlich kaputt??

reparieren wäre das letzte, was man mit einem defekten AGR machen sollte ;-)

außerdem gab's die Z18XE zum Schluss sowieso nur noch ohne AGR- meiner hat zumindest serienmäßig kein AGR- da ist nur ein Deckel am Motor.

LG,
Daniel

daniel90060K hat geschrieben:
außerdem gab's die Z18XE zum Schluss sowieso nur noch ohne AGR- meiner hat zumindest serienmäßig kein AGR- da ist nur ein Deckel am Motor.

Stimmt hat mich auch gewundert dass die oben von AGR reden meiner hat nämlich auch keines mehr!

Aber weil mer scho beim Thema schlecht anspringen sind!!

meiner macht des auch manchmal da musst zwei mal orgel bis er anspringt hat ner deswegen auch schon mal beim FOH aber der konnt a nix festell!!

Ich vermut da ma dass sich Dampfblasen im Krafstoffsystem bilden und biss er die raus hat musst halt nun ma Orgel!!

Anders kann ich mir des net erklär!!

MFG

mmh naja

wo sitzt das teil den dann guck ich ma ob ich das hab!!

@daniel90060K

hab ja nicht geschrieben das ich es repaieren würde!!

falls es drin sein sollte würde ich natürlich ein anderes kaufen!!

corsacgsicruiser hat geschrieben:mmh naja

wo sitzt das teil den dann guck ich ma ob ich das hab!!

@daniel90060K

hab ja nicht geschrieben das ich es repaieren würde!!

falls es drin sein sollte würde ich natürlich ein anderes kaufen!!

wieder die falsche Antwort

weg damit, falls du eins hast.
Abgaswerte usw. sind kein Grund für das Ding, weil sonst hätten die letzten auch eins eingebaut bekommen

Das AGR sitzt beim Z18XE fahrerseitig auf der Stirnseite des Motors.
Also wennst vorm Auto stehst, auf der rechten Seite.
Da, wo bei mir der dreieckige Deckel mit den 3 Schrauben sitzt.



LG,
Daniel

daniel90060K hat geschrieben:wieder die falsche Antwort

weg damit, falls du eins hast.
Abgaswerte usw. sind kein Grund für das Ding, weil sonst hätten die letzten auch eins eingebaut bekommen

Das AGR sitzt beim Z18XE fahrerseitig auf der Stirnseite des Motors.
Also wennst vorm Auto stehst, auf der rechten Seite.
Da, wo bei mir der dreieckige Deckel mit den 3 Schrauben sitzt.

LG,
Daniel

aha

naja

kann ich das denn so einfach raus lassen??

sind dann die probs beim starten weg??

was ist eigentlich genau diese agr bzw. was macht das genau??

also

hab mal geguckt und bei mir sieht es genau so aus wie bei daniel90060K

ist das jetzt gut oder schelcht oder egal??