Corsa-Tigra.de

Sers,

Ich bin 18 geworden und hab bald mein führerschein!ich hätte gern ein auto das in die richtung coupe/sportcoupe geht!ich hab zwei favoriten!Einmal den tigra einmal den Ford Puma!Puma gefällt mir rein optisch viel besser!Is aber so schwer zu bekommen!auch ersatzteile sind schwer zu kriegn!Was sagt ihr sonst zu den zwei auts was empfehlt ihr?!

Puma hat mehr Power, weniger Rost da verzinkt.

Ist aber irgendwie auf Stöckelschuhe gestellt....viel zu hoch


Tigra ist da etwas mehr verbreitet.

Also ganz ehrlich wenn du genügend Geld hast nimm den Puma *duckundwech*

Aber denk dran....er fuhr fort(d) und kam nie wieder

Puma hat glaube ich 125 PS in der kleinen Version

opel tigra natürlich mir gefällt der puma garnicht aber Geschmäcker sind ja verschieden

ich glaube der hat in der großen 125 und in der kleinen 90 wird aber bestimmt besser gehen als nen tiggi und von der versicherung ist der meine ich auch günstiger

der puma is aber wegen den paar pferdchen auch nich schneller inner beschleunigung ! mir gefällt die optik vom puma auch nich so wirklich !

Also ich würde jeweils ei 1,4liter agrega mit 90 ps nehmen!da nimmt sich fod und opel nichts!versicherung hab ich auch schon gehört das der puma billiger sein soll......könnte einer das mit faken bestätigen?puma rostet weniger das is schonma ein pro!genau sowas brauch ich jetzt!vll weiß noch einer paar mehr solche daten?!

tigra wurde insgesamt gibts zur zeit ca. 60.000 stück
vom puma weniger als 15.000

wenn der Puma tiefer ist dann sieht er geil aus

beim Tigra hintere Bank nur bis 1,60 cm
beim Puma keine beschränkung

Ich weiß ja nicht wies beim Puma ist aber wenn wir mal erlich sind hat der Tigra doch schon einige Macken.

Vor allen Dingen Rost^^.

Wie viele schon sagten,ist der Tigra ein kleiner Rosthaufen .

Aber wenn man sich den Tigra genau anschaut kann man ein wirklich klasse Auto kaufen.

Was du beim Tigra beachten musst ist:

Hintere Stoßstange abbauen und gucken ob das Heckblech weggerostet ist.

Das Gummi vom Tankstutzen wegdrücken und gucken obs am rosten ist.

Die hinteren Kotflügel sowie die Schweller auf Rost überprüfen.

Dann gucken ob der Motor im Leerlauf keine bez. kaum Drehazahlschwankungen macht.

Denn da könnte es an vielen sachen liegen.

Ob der Zahnriemen mal gewechselt werden ist.
Denn Opel nimmt ca. 400€ dafür.

Am besten mit dem Tigra bez. Puma zur Dekra fahren und ihn durch checken lassen.

Was genau man beim Ford Puma beachten muss weiß ich nicht.

Find die Optik nicht so pralle.

MfG
Christian

Also mir is der Puma untenrum zu Rund.
Den würd ich höchstens nehmen,wenn er tiefer und gescheit verspoilert ist.
Aber ein plus vergeb ich trotzdem noch an die Karosserie.
Ansonsten steh ich zu meinem Tiggi trotz der ganzen Macken

... mal ganz abgesehen von allem dir fehlen beim puma auch einfach die leute ! es gibt keine community die so groß ist das sie an den tigra ran kommt! weils einfach ein scheiß ammi is