Corsa-Tigra.de

Guten nabend Leute...

Habe ein Problem mit der Wegfahrsperre !!!

Habe einen Motorumbau von X17D auf X14XE durchgeführt !!!

Zentralelektrik komplett getauscht vom Tigra 16V

Da waren auch alle Stecker für die Wegfahrsperre dran und ich habe alles verkabelt !!!

Nach Zündung an wildes Blinken der MKL und die Rohre bleiben kalt / Sprich Spritpumpe läuft nicht an ...

Was kann ich nun tun ???

Ich bitte um Hilfe und sage schon mal DANKE im vorraus !!!

WFS besteht aus:

Schlüsselsender (Im Schlussel)
Schlüsselempfänger (der Ring ums Zündschloss)
Motorsteuergerät

Danke für die Antwort, aber gibt es eine Möglichkeit die WFS zu deaktivieren / Progammieren ohne das ich nach Opel muss ...

Ist etwas schwierig, da das Auto noch zerlegt ist

TC HOPC hat geschrieben:Danke für die Antwort, aber gibt es eine Möglichkeit die WFS zu deaktivieren / Progammieren ohne das ich nach Opel muss ...

Es gibt immer eine Möglichkeit, aber die würde hier nie einer schreiben, und das mit gutem Grund. Wir wollen schließlich unsere Autos behalten.

little-blue

Hast Du den Transponder im Schlüssel getauscht? Den brauchste auch.
Gruss Nils.

Also ich habe den schlüssel von dem Corsa, wo der Motor vorher eingebaut war !!!

Muss ich die Blackbox am Zündschloss auch tauschen ???

Und kann ich den kleinen Stein im Schlüssel einfach austauschen wegen der Schließung ???

Wenn ich alle komponeten sprich Blackbox am Zünschloß, Motorsteuergerät und den Schlüssel mit dem Steinchen habe müsste es doch eigentlich klappen oder ???

Danke schon mal für die Antworten

TC HOPC hat geschrieben:Also ich habe den schlüssel von dem Corsa, wo der Motor vorher eingebaut war !!!

Muss ich die Blackbox am Zündschloss auch tauschen ???

Und kann ich den kleinen Stein im Schlüssel einfach austauschen wegen der Schließung ???

Wenn ich alle komponeten sprich Blackbox am Zünschloß, Motorsteuergerät und den Schlüssel mit dem Steinchen habe müsste es doch eigentlich klappen oder ???

Danke schon mal für die Antworten

Wenn Du alle drei Komponenten hats, WFS-Stg. (Ringantenne am Zündschloss), den Stein und das Motor-Stg., dann läuft der Motor, außer Du hast was falsch verkabelt.

little-blue

Ich habe alle genannten Komponenten aber wie bekomme ich die Ringantenne am Zündschloss demontiert ???

Will da nichts kaputt machen / oder kann man die Platine ohne Gehäuse wechseln ???

Die Ring-Antenne (Graues Teil) hat doch n Stecker,
da Abstecken, dann das Ding vom Zündschloss ziehen, neues draufschieben, anstecken, fertig...

Waldbrand hat geschrieben:Die Ring-Antenne (Graues Teil) hat doch n Stecker,
da Abstecken, dann das Ding vom Zündschloss ziehen, neues draufschieben, anstecken, fertig...

100 Punkte!

Der Stecker ist einfach wie eine Wäscheklammer befestigt.

little-blue