Corsa-Tigra.de

Moin, moin.

Planne gerade den Umbau meines Corsa B GSI16V auf C20XE.

C20XE mit F20 Getriebe
werde den Umbau selbst tätigen.


Habe deswegen mal ein Paar fragen dazu.


Welche Halter sind am besten und welche Materiall stärken haben die einzelnen Halter der Hersteller??


Welche Antriebswellen sollte man nehmen, die auch Leistung von 200 PS und mehr aushalten???
Sowie welche Naben sind da am besten?


Wie ist es eigentlich mit der Auspuffanlage kann man da jede nehmen oder muß es eine Bestimmte sein?
Habe eine Gruppe A Anlage von Bastuck liegen und wollte die weiter fahren.


Was für einen Kat sollte man verbauen?


Ach ja, was ist mit der Bremsanlage? Welche empfehlt Ihr??



Was ist eigentlich mit dem Kühler, welcher hat die beste Kühlleistung????



Danke für Antwort und noch eine Schöne Saison!!

kühler am besten der von nem corsa mit klima gleiche halter aber größer

bremsen min 254*24 viele sagen aber lieber nummer größer sind dann glaube ich 288*24 vom turbo weis ich aber gerade nit auswendig

Hallo,

dieses Thema gehört in die Abteilung Motorumbauten!!!

Welche Halter sind am besten?

Ich weiß nicht genau,ob es da ein Unterschied gibt,aber ich fahre seit 4 Jahren die Motorhalter und die Großen Antriebswellen von Speed Performance.Um die Stärke des Materials zu erfahren,würde ich Mailen oder per telefon um Antworten bitten.

Die Naben sind bei mir vom B Gsi,außen abgedreht,damit die großen Wellen rein passen.

Auspuffanlage:

Passend zum C20XE und schön LAUT

Den Kat kannste von Audi 100 2,3l nehmen.(Unteranderem).

Bremsanlage:

Immer wieder ein Thema. Entweder...

Vorne 2l,egal ob 8V oder 16V,
Hinten Trommel

Vorne 2l,egal ob 8V oder 16V
Hinten Scheiben vom C Corsa

Vorne Turbobremse
Hinten Scheibe



Kühler:

Original B GSI

Öhlkühler:
Fahren wie ich gehört habe viele mit dem Originalen durch die Gegend.Ich habe mir einen von Racimax + ein 82° Thermostat eingebaut.Dazu kommen noch die extra angefertigten Ölleitungen.


MFG SERIOUSCORSA

Bei den Motorhaltern gibts eigentlich die wenigsten Unterschiede.
Empfehlenswert von Mtech,Hennig oder Hipo.
Die ganzen Sachen aber einzeln zu kaufen ist eh zu teuer.Wenn dann nen kompletten Umbausatz.Da sind dann schon die Antriebswellen und Radnaben dabei.

Bremsen:
Minimal ist die 2.0 Bremsanlage(256x24) an der vorgeschrieben.
Kannst auch die vom Turbo nehmen(284 bzw.ab Mnr..288x24).
Passen aber die meisten 14" felgen nicht mehr.
Hinten kannste die Trommeln lassen so lange du die 200 getunten PS nicht im Schein stehen hast.
Ansonsten kannste die Bremse vom Corsa C GSi hinten 1-1 einbauen oder von diversen Firmen deine HA umschweißen lassen und die Kadett 16V oder Astra GSi Bremse hinten fahren.

Serienkühler ist am besten der für Corsa mit Klima.Dazu noch ein Thermostat das bei 82° öffnet.

Auspuffanlage:
Es gibt Corsas mit XE und Bastuck.Aber bei Bastuck kanns Probleme mit dem Eintragen geben.Die einzige Auspuffanlage die im Corsa/Tigra mit C20XE geprüft ist,ist die von dsop.Haste auch ein Gutachten dafür.Da gibts dann keine Probleme beim Eintragen.
Kat wäre der LET-Metallkat emfehlenswert.Ansonsten gibts noch teure Sportkats.

MfG Tigra2.0 16V

Ansonsten kannste die Bremse vom Corsa C GSi hinten 1-1 einbauen

Hast du die C GSI Bremse drin?

ch_wagner hat geschrieben:Hast du die C GSI Bremse drin?

er net aber ich seit über 80tkm....

ch_wagner hat geschrieben:Hast du die C GSI Bremse drin?

Ne,aber demnächst die Kadett 16V Bremse.

MfG Tigra2.0 16V

er net aber ich seit über 80tkm....

du hast aber auch alles... ;-)

Umbau wirklich 100% Plug&Play?