Corsa-Tigra.de

Habe heute beim Händler einen 1,7CDTI mit dem neuen Kit gesehen
-> http://www.irmscher.de/irmscher.htm IAA 2003: Irmscher veredelt den Corsa MJ 2004
Sieht nicht übel aus, speziell die 17 Zoll mit 215/35 sehen toll aus.
Leider sieht man beim Diesel die hinteren Trommelbremsen überdeutlich, das törnt tierisch ab.
Schade, dass Opel hinten keine Scheiben spendiert hat.

Sind zwar "nur" 215/40/17 (nicht 35er Querschnitt) aber ich finde auch das das Gesamtwerk durchaus gelungen ist.

>> Sind zwar "nur" 215/40/17 ...
Ja, so steht's bei Irmscher. Die Dinger beim Händler hab ich aber ganz deutlich mit 35er Querschnitt in Erinnerung. Muss nochmal hin zum checken.

@ Beili
Mir ging's hier auch um die Tatsache :
Sieht aus wie ne Rakete und hat hinten Trommelbremsen wie damals.
Allerdings sind die vorderen Scheiben 280mm in Vergleich zum richtigen GSI der nur 260mm Scheiben hat. Wahrscheinlich weil der Dieselmotor so schwer ist.

Was mir da auffällt... seit wann hat denn der C-Corsa 5 Loch-Anbindung? Is ja niedlich

Nur so spekuliert ....
Ich könnte mir vorstellen, dass die 280er Bremsscheiben die Gleichen sind wie beim Astra, und der hat 5 Loch.

Guido hat geschrieben:>> Sind zwar "nur" 215/40/17 ...
Ja, so steht's bei Irmscher. Die Dinger beim Händler hab ich aber ganz deutlich mit 35er Querschnitt in Erinnerung. Muss nochmal hin zum checken.

@ Beili
Mir ging's hier auch um die Tatsache :
Sieht aus wie ne Rakete und hat hinten Trommelbremsen wie damals.
Allerdings sind die vorderen Scheiben 280mm in Vergleich zum richtigen GSI der nur 260mm Scheiben hat. Wahrscheinlich weil der Dieselmotor so schwer ist.

und ich hab auch nichts weiter dazu gesagt oder??

@Michi
seit im MJ 04 der 1.7 CDTi verbaut wird :shock: ...betrifft auch nur diesen Motor :? ....hat halt en großes Drehmoment zu beweltigen

@Freak
Meinst Du das Drehmoment hat etwas mit 5 Loch Felgen zu tun???
Ich hab echt nie verstanden wieso ein Hersteller sowohl 4 als auch 5 Loch einsetzt. Erschwert nur die Wiederverwendbarkeit der Teile zwischen Modellreihen und ob 4 oder 5 Loch ist doch komplett egal.
Oder nicht?

kannste nicht sagen, sonst hätten ja LKWs auch nur 4 Schrauben, oder? 4 Schrauben können leichter abscheren als 5, und wennde en größeres Drehmoment hast, müssen die Schrauben auch mehr Kraft aushalten, darum 5....zumindestens bin ich dieser Meinung, kann natürlich auch nen anderen Hintergrund haben :shock: