Corsa-Tigra.de

Bin vorhin auf der Autobahn gewesen.
Plötzlich,beim Beschleunigen von 150 aufwärts fing es an zu ruckeln und vibrieren.Als ob ein Rad locker oder platt wäre.
Ich dachte jetzt ist vorbei.

Ich sofort vom Gas,Seitenstreifen angehalten.Räder kontrolliert und nochmal nachgezogen.
So,weiter gehfahren.Plötzlich wieder.
Oh Gott dachte ich mir.Fliegt mir jetzt mein Rad um die Ohren?

Was kann das sein?

Zu Hause auf der Bühne erkannte ich nix.Rad war fest,Gewinde ok,ausgeschlagen scheint auch nix zu sein.

Muß kurz erwähnen:
Letzte Woch hatte ich mal während der Fahrt lockere Radschrauben weil ich sie nicht richtig festgezogen habe.Waren da fast die gleichen Symptome.

Wer kann mir helfen?

MfG Tigra2.0 16V

komisch wenn die räder alle fest waren un du ihn auf der bühne hattest un nix gefunden hast. ich würde die räder alle ma abnehmen richtig reinigen un dann nochmal schaun weil kann ja nich sein sowas.

Vielleicht liegts am Antriebswellengelenk?

MfG Tigra2.0 16V

wo hats denn genau geruckelt?

Hatte das an meinem Corsa auch schon, bei mir war beim 1. Mal das äußere Antriebswellengeleck kaputt. Nach ein paar Wochen war beim 2. Mal das innere Gelnke hinüber. Hab mir bei Ebay ( Verkäufer : ATP ) 2 neue äußere Gelenke ( zusammen 66 Euro mit ABS ) und bei nem bekannten die 2 innern Gelenke besorgt. Seitdem ist sowiet ruhe....

Könnte evtl aber auch sein, sofern du Distanzscheiben fährst, das die Distanzscheiben nicht richtig sitzen ( am Zentrierring ) und du daher die Sympthome hast...

Gruß Markus

gut meine distanzscheiben saßen auch ne richtig aber da war auch kein ruckeln oder sonst was war halt in allgemein besch......fahr gefühl

Wenn der tiga auf dem Boden steht einfach mal an der Seite wo er vibriert das Rad leicht hin und her bewegen.

Die Antriebswell mal packen und waagerecht (in Richtung Rad und Getriebe) hin und her bewegen.

Danch eventl. die Seite hochbocken das das Rad freigängig ist und dann nochmal alles prüfen.

Zum Abschluß Radmuttern lösen dann erst sachte anziehen dann jede Schraube mit Drehmoment festziehen (alles bei entlastetenm Rad)

Dann nochmal hier schreiben!

Antriebswellengelenke oder Radlager/Radnabe