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Hallo will in meinen Tigra eine Girling Bremsanlage einbauen.
Scheibengröße: 296mm
Dicke: 28mm
Dann gibts da noch die Höhe/Tiefe der Scheibe also wie weit die ins Radhaus rein geht. Hab eine Komplette Bremsanlage vom Omega 3.0l 24v, Problem ist nur das die Scheiben nicht passen bzw. hinten an den Achsschenkel dran kommen. Ich weiß das die Höhe/Tiefe beim Omega 58mm und es gibt die Scheiben auch noch mit einer kleineren Höhe/Tiefe. Weiß allerdings nicht von welchem Fahrzeug die dann kommen, wieß das einer?

Ein Kumpel von mir hat die Bremsscheiben aufem Calibra Turbo, da Steht im Fahrzeugschein was von Senator B 3.0l 24v bin bei Wessel/Müller gewesen habe mir da dann die Scheiben geholt die laut dem Calibra Schein passen sollten doch die waren wieder nicht passent.

Kann mir einer Sagen von welchem Wagen die Bremsscheiben kommen? Also Größe: 296mm,Dicke: 28mm und ich glaub 41mm sind die Höhe/Tief haben die

Danke im Vorraus!

gruß

Frag ma Compact - der fährt die 296er Girling, soweit ich weiß

Das mit der Topfhöhe ist einfach erledigt. Nen Distanzstück zwischen Sattel und Federbein (Meine 1cm) ... und dann ne Distanzplatte zwischen Radnabe und Scheibe (also in dem Topf; um und bei 5mm) dann ist die Topfhöhe ausgeglichen und die Scheibe passt, ohne dass sie im Sattel schleift.

Nur dann kommt noch das Problem, dass die Scheiben 5 statt 4 Löcher haben. Und wenn Du nicht auf 5-Loch-Naben umbaust musst du die Scheiben neu bohren. Dabei wird dann ein neues auf ein altes Loch treffen. Also müsste man eigentlich erst ein altes Loch zu schweißen.

Man kann allerdings auch noch Scheiben vom Mercedes SL500 (W129) nehmen. Die haben die passende Topfhöhe. Allerdings sind sie 300mm groß und müssen daher auf 296mm abgedreht werden. Und dann auch wieder das Problem mit 4-Loch.

Weiterhin muss man bei anderen als den Omega-Scheiben den Bügel vom Bremssattel arg mit der Flex bearbeiten.

Alternativ gibt es bei EDS für nen Haufen Holz ATE-Scheiben in 4-Loch für die Anlage.

Ist nicht ganz so einfach mit der Anlage. Muss man schon nen recht schmerzfreien TÜVer für finden.

Gruss Nils.

Hi ich baue den Tigra auf 5 Lcoh um also das mit dem Löchern ist nicht das Problem.

Wenn ich jetzt ein 1cm Distanz Stück dazwischen machen, dann kommt aber das Rad ja auch wieder weiter raus oder liege ich da falsch. Gibt es denn gar keine Bremsscheiben dafür die Original passen würde als Sprich ein Topftiefe von ca 4 cm haben?

Für sowas gibbet ne böse Datenbank im Netz..

C20LET-Forum :: Thema anzeigen - Scheibenbremse HA GM Nr.Aufschlüsselung

und

C20LET-Forum :: Thema anzeigen - Girlingbremsbeläge, brauche Beide Schlüsselnummern und die..

mit den 2 links solltest du dierichtigen Teile finden, Nordmann und andere bieten die auch in 4 loch an ...

Warum baust du denn nicht auf die Vectra B GSi Bremse um.
308x25, passt per Plug&Play und du musst die Bremssättel nicht bearbeiten.
Und die Bremsscheiben gibts serienmäßig.

MfG Marco

Was ist ein Vectra B GSI???

Und seitwann wurden beim B Vectra 308er Scheiben verbaut??

Fummy hat geschrieben: Und seitwann wurden beim B Vectra 308er Scheiben verbaut??

Ich meine der I500 hat 308er Scheiben.

Das ist ein Modell aus England.
Alternativ ginge auch die Bremse vom Vectra B i500. Die ist baugleich mit der aus England. Die Bremse kann ich nur weiterempfehlen, denn ich fahre sie selbst auch am Corsa B.
Hab alle Teile neu gekauft, also:
- Sättel mit Halter werksneu
- Scheiben von Zimmermann (nicht gelocht)
- Bremssteine von EBC (Green Stuff)
Hat alles zusammen 460€ gekostet und man hat was gescheites, wo es auch keine Probs beim TÜV gibt.

MfG Marco

Man braucht ja nur die Halter vom i500 die Sättel kann man von jedem Astra G ab 1,8 Liter nehmen und die Scheiben und Beläge auch vom Astra G mit 308er Scheiben, also zum Beispiel die OPCs oder Turbo QPs.