Corsa-Tigra.de

Hi Leute,
hab etz schon ein paar mal gelsen,
das es mehr leistung bringen würde ein Hosenrohr vom Corsa A Gsi
einzubauen ..schön und gut, aber wie schaut das aus, passt des was muss ich selber anpassen, wie schauts mit Tüv aus?

Hab momentan nen c14nz.

Hab auch gelesen zB die Nockenwelle ausm c16sz (bin mir ned sicha )
einbauen bringt mehr Leistung, oder den Abgaskrümmer aus selbigen Moror.

Kann mir da vll jemand Genaueres sagen, weil ich kenn mich noch ned so arg aus.

Mfg marco

prinzipiell gehts, du musst den flansch unten zum kat um / anschweißen etc aber oben am motor passts. die zu erwartende mehrleistung steht meiner meinung nach nicht im verhältnis zum aufwand.

von der nockenwelle hab ich noch nix gehört.

Müsste eigentlich auch irgendwo in der Suche stehen.
Nockenwelle vom C16SEi, Drosselklappe vom C18NZ, Einspritzdüse vom C14NZ oder C16NZ, Krümmer/Hosenrohr vom 13s.
Gruss Nils.

ich entschuldige mich schon im vorraus für dies Aussage!!! +

schmeiss einfach diese Kiste und das Brett mit den Boxen raus...
Hutablage in der Form ist eh selbstmord!
bringt sehr viel mehr als das was du vor hast,
also zumindest die Ablage würd ich rausnehmen

greetz Dennis

scrat hat geschrieben:Müsste eigentlich auch irgendwo in der Suche stehen.
Nockenwelle vom C16SEi, Drosselklappe vom C18NZ, Einspritzdüse vom C14NZ oder C16NZ, Krümmer/Hosenrohr vom 13s.
Gruss Nils.

Drosselklappe vom C18nz wird nicht passen, die geht an der Ansaugbrücke an! Kann man nur noch zu 80% gas geben!
Müsstest die Ansaugbrücke von nem 1.6er mit Singlepoint Einspritzung einbauen.

Nockenwelle vom C16nz bringt auch nicht wirklich was, und Krümmer und Hosenrohr vom 13s sorgen nur für extreme verwirbelungen, wenn man es nicht am 13s Kopf fährt.

Hosenrohr nur das vom C16SE/I, oder auch E16SE, aber ums schweissen kommt man nicht herum, genauso wie die Lambda-Sonde meistens Umplatziert werden muss.


Ist alles zuviel Aufwand, für das was bei rauskommt. Wenn Du spürbare Leistung haben willst, darfst mit 12L Verbauch rechnen...